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#TEIN の記事
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装着済みのダウンスプリング“TEIN HIGH.TECH”に合わせて、減衰力調整機構付きの純正形状ショックアブソーバー“TEIN EnduraPro PLUS”を取り付け、かっこよさと乗り心地を両立！
ブラックで統一した外観がとても精悍でスタイリッシュだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ フリードのショックアブソーバー交換をコクピット名取のレポー
2026年10月4日 [ブログ] cockpitさん
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TEIN EnduraPro & OE.TECH
走行距離も多くなってきたためリフレッシュのためにショックとバネの交換をしました。TEIN EnduraPro と OE.TECH の組み合わせ。車高は下げない仕様。走行距離 約99590km
2026年10月4日 [整備手帳] *toshi*さん
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IDΦ70からΦ65化 TEIN リアスプリング
車高調のスプリング直下に付いているシートの交換。左が旧品。この車高調はフロントのスプリングがΦ65でリアがΦ70という感じなのだが、今回リアスプリングの交換にあたり、当初は70のラインナップされている
2026年10月4日 [整備手帳] code_number_0134さん
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足回り交換完了！😁
皆様お疲れ様です！先程、足回り交換終了との連絡があり速攻でロドを引取りに行って参りました😄今回、交換した足回りは古いモデルですがHKSのHIPERMAX GT MAX IVとなりますちなみに今回は以
2026年10月3日 [ブログ] Takeyuuさん
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ローダウンに合わせたショートタイプのフロントスタビリンクとキャンバー調整式ピロアッパーマウントが標準なのがいいですね。全長調整式車高調“TEIN FLEX Z”を取り付けました!!
ごっそり交換でリフレッシュできちゃうのもいいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル BRZ ZC6の車高調取り付けについてスタイルコクピットズーム
2026年10月3日 [ブログ] cockpitさん
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リアスプリング交換
東京都心は37日連続の雨と発表されてましたが、それに近い位我が居住地も雨雨雨の雨。お陰で何も作業が出来ず伸び伸びになってました。リア左右の交換。KYBさんのを採用です。フロントの交換は新潟の第3サティ
2026年10月3日 [整備手帳] code_number_0134さん
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フワフワした乗り心地をもう少し引き締めたくてショックアブソーバーを交換。快適性にもこだわり、減衰力調整も可能な“TEIN EnduraPro PLUS”を取り付けました!!
ハイト系ワゴンの乗り味改善にはおすすめのショックアブソーバー交換だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ N-BOXカスタムのショックアブソーバー交換
2026年10月2日 [ブログ] cockpitさん
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4WDということもあって車高が高いので、フェンダーのスキマが気になります。そこで乗り心地のいい“TEIN RX1”車高調を取り付けてほどよくローダウン。実用性も考え、メーカー推奨値にてセットしました。
バランスがとれてぐっとスタイリッシュに仕上がったと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ ノアの車高調取り付けについてコクピット嵯峨野のレポートでご紹介
2026年10月2日 [ブログ] cockpitさん
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走行14万km目前でショックアブソーバーからのオイル漏れが発覚し、“TEIN EnduraPro”へ交換。純正部品も用意しリフレッシュしたら、車高が1cmアップしました。いろいろヘタってたんですね。
純正パーツの量がハンパなくてびっくりした、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、三菱 パジェロの足回り作業をコクピット嵯峨野のレポートでご紹介します。新型登場も話題
2026年10月1日 [ブログ] cockpitさん
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もう少し・・・それが大事なんです。フェンダーのスキマを狭めて納得のスタイルを実現するために、車高調にてローダウン。全長調整式＆16段減衰力調整の“TEIN FLEX Z”でカッコよく仕上げました!!
このボディカラーのZ33にとってもあこがれた、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、Z33 フェアレディZの車高調取り付けをコクピット嵯峨野のレポートでご紹介します
2026年9月30日 [ブログ] cockpitさん
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“TEIN FLEX Z”でよりスポーティにローダウンしました。このクルマだとキャンバー調整式フロントピロアッパーマウント採用で、スタビリンクも付属していて、至れり尽くせりです!!
車高を下げるだけでもすごくカッコいいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ GR86の足回り作業をコクピットコジマのレポートでご紹介します。純正の
2026年9月29日 [ブログ] cockpitさん
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l880k 足回り 異音について
2ヶ月前にTEIN FLEX Zを新品で取り付け、アライメント調整をした後から、低速で些細な凹凸を通過するとフロント左側から「コトコト」「ドンドン」と異音がするようになりました。40km/h以上ではほ
2026年9月28日 [ブログ] JayGGGGGGGGさん
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TEIN 減衰力調整用工具 サスペンションクリックツール SAP44-96133-B
導入動機無くても困らないけど、安価な便利アイテムはみんな大好きですよね。この度はそんなアイテムの導入です。減衰力調整ダイヤルをダイレクトに指で摘んで調整は普通に出来ますが、いかんせん感覚が分かりずらい
2026年9月28日 [パーツレビュー] 永たさん
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TEIN クリックキット(４個入り)
導入動機ある日、減衰力調整をしようと減衰力調整ダイヤルを回したら怪しい動きをしました。無限に回ります。よって一縷の望みで此方の部品に手を出しました。テイン車高調キットの減衰力調整ダイヤルが怪しい時の最
2026年9月27日 [パーツレビュー] 永たさん
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懐かしいもの、出てきた(^^)
屋根裏倉庫が大変なことになってきたので、断捨離するか！と。屋根裏倉庫にも、車の部品が結構あるんですー。。。そんな車の部品を確認すると、過去の愛車の部品はそこまでは、、、ここの所増えたNSRの部品ばかり
2026年9月27日 [ブログ] Mukoさん
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必要なものがひととおり揃っているので、ごっそり取り外しサクッと入れ替えて作業完了。足回りのヘタリが気になったときにも強い味方になってくれる“TEIN FLEX Z”でローダウンしました!!
一昨日の秋晴れを有効活用できなかったのを後悔している、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ マークXの車高調取り付けについてコクピット川越のレポートでご紹介
2026年9月26日 [ブログ] cockpitさん
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TEIN STREET BASIS Z
【総評】乗り心地〇、安価な車高調【満足している点】車高の上げ下げができる【不満な点】特になし型番 GSHG8-81SS2バネレート/ F=24.7(2.5)/R=32.2(3.3) ※SPOONバネと
2026年9月25日 [パーツレビュー] b_9さん
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EDFC5取付けその3（モーター取付け）
モーターユニット取付けです。前車のRX-8にEDFC2と組み合わせていたモーターユニットがそのまま使えるようなので、流用します。リアはスペース的に厳しいので、ダンパーごと外さないと出来なさそうですが、
2026年9月25日 [整備手帳] tani@NDさん
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EDFC5取付けその2（コントローラ等取付け）
カーボンに穴を開けるのは忍びなかったのですが、結局こちらに外部入力スイッチ（3極ロッカースイッチ）をつけました。こちらも先人のお知恵をお借りしました🙇このページも半分自分の備忘録…😅
2026年9月25日 [整備手帳] tani@NDさん
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TEIN TEINアルミステッカー
TEINのショックを入れたので小さめのアルミ製3Dステッカーをネットで購入しリアに貼ってしまいました😽一応TEIN正規品みたいです。ショックに同封されていたステッカーは大きすぎるので恥ずかしくて貼れ
2026年9月25日 [パーツレビュー] マクナイト中佐さん
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