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#TEIN の記事
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夏仕様へ
純正ショックから車高調へ入れ替えしました！完成写真から🤩
昨日 [整備手帳] かさぼうさん
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16段減衰力調整採用の純正形状ショックという選択肢で、走りの楽しさを追求。“TEIN EnduraPro PLUS”はヘタった足回りのリフレッシュはもちろん、ワンランク上の走りも手に入ります!!
車高が純正のままでいいならこのチョイスはすごくいいんじゃないかと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ZC32S スイフトスポーツの足回り作業をコクピット川越
2026年4月26日 [ブログ] cockpitさん
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TEIN STREET BASIS Z
【総評】乗り心地〇、優しい車高調【満足している点】車高の上げ下げができる【不満な点】特になし型番 GSHG8-81SS2バネレート/ F=24.7(2.5)/R=32.2(3.3) ※SPOONバネと
2026年4月25日 [パーツレビュー] b_9さん
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◆TEIN車高調(FLEX A)，オイル漏れ😅
運転席側リアのショックです😅ジャッキアップしてオイル漏れを発見しました😅かなり漏れてる？車検前の事前点検で見つかりました😊
2026年4月25日 [整備手帳] Modellista_S-LEDさん
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車高微調整
先日タイヤ交換に合わせて夏仕様で車高を25mmダウンさせてましたがなんだかフロントの隙間が大きく感じつつ、まだもう少し下げれそうだったので調整しました。
2026年4月25日 [整備手帳] あっすん。さん
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ネオクラシックにキメる！キャンバー調整付きの“TEIN FLEX Z”でローダウンして、迫力の“RAYS VOLK RACING 21C”を“POTENZA S007A”と組み合わせて取り付けました。
装着済みの素敵なマフラーも気になる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、GRヤリスのカスタマイズをコクピット名取のレポートでご紹介します。車高調装着＆タイヤ･ホイ
2026年4月25日 [ブログ] cockpitさん
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TEIN EDFC5
車高調と同時に導入しました😁車高調だけと考えていたのですが店員さんより話しを聞いていたら付けてみたくなり思わず導入してしまいました😅導入してから設定方法すら良く分からず そのままオートしか使ってい
2026年4月24日 [パーツレビュー] ツクヨミ零さん
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TEIN FLEX Z
買い物行った時にイベントが開催されていて 衝動買いしてしまいました🤓車高調は導入しようと思っていたのでいい機会になりました😁話につられてEDFC5も同時に購入しちゃいました🤩いい感じに下ったと思
2026年4月24日 [パーツレビュー] ツクヨミ零さん
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ダウンサスに交換
ダウンサスに交換してもらいました。テインのハイテクにしてみました。・ダウンサス交換（部品持ち込み作業）・サイドスリップ調整（トー調整）・ヘッドライト調整（初期化）・工賃：12,000円19241km
2026年4月23日 [整備手帳] ＴＥＲＵ．さん
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TEIN FLEX Z
品番 VSHE0-C1AS2スプリングレートは前後4Kgfで、ヴェゼルRS純正は前後2.8Kgfなので少し硬めです。但し乗り心地は少し突き上げが有りますが角は丸いです。許容範囲かと思います。16段の減
2026年4月21日 [パーツレビュー] garageＭさん
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走行11万キロで、へたった足回りをリフレッシュ！減衰力調整付き純正形状ショック“TEIN EnduraPro PLUS”と、装着済みだった“RS-R Ti2000”を組み合わせてシャキッとさせました。
お気に入りのローダウンフォルムはそのままに気持ちいい乗り味を手にれるには、この方法ってすごくいいんじゃないかと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、プリウスα
2026年4月21日 [ブログ] cockpitさん
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車高調整
今の車高に不満があり、最後の手段でロックシートを撤去しました。右が取り外し前、左が取り外し後。理論上、ロックシート分（約5mm）下がることになります。
2026年4月21日 [整備手帳] コォモシーさん
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自作 TEIN エンデュラプロ ベーシック
足回り一新です！ステハイ導入で、問題無く良かったので、今回もTEIN導入！※ショップにて取付ショック取付¥30000アライメント¥16000新品スタビリンク取付¥2000消費税¥4800合計¥5280
2026年4月20日 [パーツレビュー] メカニックさん
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TEIN Endura Pro Basic
製造から14年/111,189kmの車検時に交換しました当初はビルシュタインも検討しましたが、BHE号やBP号で経験もしましたし、此方も評判が良かったので作業に際し、アッパーマウントや小部品も併せて交
2026年4月20日 [パーツレビュー] norikadaさん
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TEIN STREET ADVANCE Z
【再レビュー】(2026/04/05)前日の法定定期点検でRR(リアライト)からオイルお漏らし発覚したので、リピート購入です。d(^-^)TEIN品番：GSQ60-91SS2EDFC使用なので TEI
2026年4月20日 [パーツレビュー] ニコニコカムリンさん
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サクッと付け替えできちゃう“TEIN FLEX Z”、ハンドリング、安定感、乗り心地を徹底追求した“SHOWA TUNING COMFORT Evolution -柔-”。足回りリフレッシュしました！
サスキットや車高調でリフレッシュするのもいいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、レガシィツーリングワゴンとダイハツ コペンも足回り作業をコクピットきねいわ
2026年4月19日 [ブログ] cockpitさん
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TEIN EnduraPro PLUS
➡3年9ヶ月で100000キロ達成❗️まあまあ良いペースですかね🤭やっとならし運転が終わりました(笑)半年くらい前から足まわりを色々悩んでいて…皆さんのパーツレビューも参考にして、今回、テインのショ
2026年4月19日 [パーツレビュー] TRADELIさん
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車高の高さがとっても気になるので、シッカリと落とせる車高調を装着して納車後すぐにローダウン。走行安定性と乗り心地の良さを両立した“TEIN RX1”を取り付けました!!
今日はのんびり洗車したい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ ノアハブリッドのローダウンについてコクピット嵯峨野のレポートでご紹介します。全長調整式、16
2026年4月19日 [ブログ] cockpitさん
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“TEIN FLEX Z”でフットワークをシャキッとさせたら、長年愛用のホワイトホイール“ダウンヒルスペシャルae034”に“POTENZA Adrenalin RE005”を組んで装着しました!!
いま見てもTE37 TIME ATTACK EDITIONのストロボラインみたいでカッコいいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、アコードユー
2026年4月19日 [ブログ] cockpitさん
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“TEIN EnduraPro PLUS”の魅力の秘密は、この太さにあります。車高を落とさず安定感を高めるために、16段減衰力調整採用の純正形状ショックアブソーバーに交換しました!!
もちろん、純正の足回りがへたってしまったときのショックアブソーバー交換にもおすすめだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ N-BOXのショックアブソ
2026年4月18日 [ブログ] cockpitさん
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