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#KYB の記事
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KYB / カヤバ Lowfer Sports Plus KIT
やっとこさ交換、といった所です。現段階での感想です。・乗り心地純正と大きな差はありません。リアのみ減衰力調整可能。『8』で設定してますが、曲がる時の安定性やフワフワした挙動が無くなり、大満足。・交換部
10時間前 [パーツレビュー] あんぷる@DJLFSさん
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KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
リフトアップする為に購入。以前はローファースポーツ+延長アダプタで運用してた(怖！タナベのUP210サス+MAX TREK(165/65R14)と合わせてちょいアゲ。現在はジオランダーX-AT145R
23時間前 [パーツレビュー] 0point(旧HT81Sのjake)さん
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ケー・ワイ・ビー
K・Y・B！K・Y・B！回転寿司・焼肉・バーベキュー！みんな好きだろう？はい！カヤバです。ハスラーのです。油臭いやつです。ハスラー購入時（5年くらい前）、とにかく足回りが不満だった。ふわっふわしていて
2026年8月23日 [ブログ] *Seiさん
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KYB / カヤバ NEW SR MC
こちらはカヤバが最近展開しているNewSRのMS/MCのショックアブソーバーで、微低速専用のHLSバルブを搭載した製品になりますMSはスポーツ対応で、MCはコンフォート対応ですショック=バネの伸縮速度
2026年8月23日 [パーツレビュー] 疾風/Mさん
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KYB NewSR MC 取付（ショックアブソーバー交換）
1ヶ月点検が終わりましたので、ショックアブソーバーを交換しました前車で使ってたもので走行距離はまだ2万キロくらいです高速での安定感が段違いですので、長距離移動が増える前に替えておきたかったところです
2026年8月23日 [整備手帳] 疾風/Mさん
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これだけ純正部品をきちんと用意すれば、“KYB NEW SR SPECIAL”の性能がしっかり発揮できますね。純正プラスアルファのショックアブソーバーに交換して、くたびれた足回りをリフレッシュ!!
リアのマウント＆バンプラバー＆ダストブーツのセットがなかなかインパクトあると思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マツダ デミオの足回り作業についてコクピット
2026年8月19日 [ブログ] cockpitさん
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KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
普段使いする車のフットワークをアップグレードする。それはつまり、乗り心地を損なうことなく、「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりと向上させること。そのためのショックアブソーバ『NEW
2026年8月16日 [パーツレビュー] 豐さん
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サスペンションキット“KYB ローファースポーツ L-KIT”を取り付け。シンプル&リーズナブルに、快適性を損ねることなく、見た目も走りもよりスポーティに仕上げられるのが魅力です!!
リアに14段減衰力調整を採用した“Lowfer Sports PLUS”もいいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、N-ONE RS JG3の足回り作業
2026年8月14日 [ブログ] cockpitさん
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KYB / カヤバ LOWFER SPORTS PLUS L・H・S KIT
カヤバのLOWFER SPORTS PLUS L・H・S KITホイール交換してからホイールハウスのタイヤとフェンダーの空間が気になり車高下げたいと思い車高調まではいらないダウンサスは乗り心地が厳し
2026年8月7日 [パーツレビュー] お茶さんさん
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まだまだ長く乗り続けるためのショックアブソーバー交換なら、コスパも考慮してこれが第1候補!? “KYB NEW SR MC”＋純正パーツで、乗り味を純正以上にレベルアップ!!
夏バテだけれど、食欲はいつも通りな、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。水分補給はしっかりしましょうね。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スズキ ハスラーの足回り作業をコクピット川越のレポートでご
2026年8月3日 [ブログ] cockpitさん
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期待以上の「好印象」
先日取り付けたカヤバのショック。良いです！！！想像以上の満足感。正直なところ、どこまで変化を実感できるのか不安でした。眼に見える変化は「色」だけで、外観の変化は「０」しかも12万円と超高価なお買い物、
2026年8月2日 [ブログ] hiroyukikunさん
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走行距離は7万kmほどでしたが、フロント右のショックアブソーバーからオイルが漏れていました。シャキッとした走りを取り戻すために“KYB NEW SR SPECIAL”へと交換しました!!
この週末の暑さを体験すると月曜からぐっと気温が下がるという予報が信じられない、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ ウィッシュの足回りのリフレッシュをコクピ
2026年8月1日 [ブログ] cockpitさん
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リーズナブルなのに乗り心地と操縦安定性のレベルが高いので評判なんです。スプリング以外の周辺パーツも純正部品をいろいろ揃えてショックアブソーバーを“KYB NEW SR MC”に交換しました!!
e-POWERのセレナも、走行距離を重ねたことにより足回りのリフレッシュ時期を迎えたおクルマも多いんじゃないかと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、C27系
2026年8月1日 [ブログ] cockpitさん
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KYB / カヤバ Lowfer Sports PLUS
家族から後部座席の乗り心地が悪いとクレームが入り、流石に純正ショックで改善は難しいとの結論に達した為、減衰力調整が出来るやつをと、今回導入。新しいショックアブソーバーを入れるので、せっかくならブッシュ
2026年7月31日 [パーツレビュー] MAD BLASTさん
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KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
コスパ高いです。街乗りが格段にしやすくなります。同時にステアリングダンパーの交換もオススメします。
2026年7月29日 [パーツレビュー] Atttさん
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走行距離が13万kmを超えたところで、まだまだ乗り続けるためのメンテナンスを実施。ヤレが感じられる足回りはショックアブソーバーを“KYB NEW SR SPECIAL”に交換して引き締まった乗り味に！
こういう大人っぽいボディカラーもいいなと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スズキ スイフトの足回り作業をコクピット21世田谷のレポートでご紹介します。先代
2026年7月29日 [ブログ] cockpitさん
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KYB / カヤバ Lowfer Sports PLUS
【再レビュー】(2026/07/28)山間部で走っています。リアの減衰は街乗りのままの2で使用しています。気持ちよく荷重が掛かりペースの速いドライブにも良いと思います。組み合わせるスプリングで動きが変
2026年7月28日 [パーツレビュー] TSU-Iさん
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KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
お友達から急遽「コレあるけど要る？」って事で１台分、譲受アゲ系キャラバン乗りなのでショックの抜けは無いんじゃない？って事で有り難く頂きました｡･+ﾟﾟ(うд´｡)ﾟﾟ+･｡２年ちょっと装着し半年の保管
2026年7月24日 [パーツレビュー] ダルマ・ＤＸさん
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純正部品をいろいろ揃えて、KYBのショックアブソーバーへの交換で足回りをリフレッシュ。純正プラスアルファの性能がうれしい“KYB NEW SR SPECIAL”を取り付けました!!
ロアダブルジョイントを採用したキャンバーコントロールアーム部分も写真で見ることができてちょっとうれしい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、AE111 カローラ
2026年7月22日 [ブログ] cockpitさん
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リアショックアブソーバーのオイル漏れが発覚。走行距離が10万kmなので、マウント類なども用意して足回りをリフレッシュしました。ショックはKYBの濃いブルーのほう、“KYB NEW SR MC”を装着！
昔ながらのかき氷しか知らないので果物とかホイップとかいろいろ盛り盛りのを頭痛くなりながら食べてみたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、日産 リーフの作業につい
2026年7月20日 [ブログ] cockpitさん
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