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#NEWSRMC の記事
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KYB NewSR MC 取付（ショックアブソーバー交換）+バンプラバー変更
1ヶ月点検が終わりましたので、ショックアブソーバーを交換しました前車で使ってたもので走行距離はまだ2万キロくらいです高速での安定感が段違いですので、長距離移動が増える前に替えておきたかったところですh
昨日 [整備手帳] 疾風/Mさん
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KYB / カヤバ NEW SR MC
こちらはカヤバが最近展開しているNewSRのMS/MCのショックアブソーバーで、微低速専用のHLSバルブを搭載した製品になりますMSはスポーツ対応で、MCはコンフォート対応ですショック=バネの伸縮速度
昨日 [パーツレビュー] 疾風/Mさん
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９年目のリフレッシュ！
思えば２～３か月前、娘の『最近、このクルマ、乗り心地悪くない？』という一言から始まったこのプロジェクト、秋の長雨が明けた９月３０日に実行しました！９年、240,000km超休まず働いてくれた純正ショッ
2026年10月3日 [整備手帳] spada@ぴろりんさん
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お手頃なのに上質な乗り味が手に入り、もっと楽しく走れます。快適性とスポーティなハンドリングを高いレベルでバランスさせた、純正形状ショックアブソーバー“KYB NEW SR MC”を装着しました!!
NｰONEへKYB NEW SR MCをお取り付けした記事はあまり記憶にないのですが、“MC”を取り付けるクルマがずいぶん増えていると感じている、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラ
2026年9月25日 [ブログ] cockpitさん
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“NEW SR SPECIAL”の正常進化形!? 新時代の純正形状ショックアブソーバー“KYB NEW SR MC”と、純正アッパーマウントも用意して、足回りをリフレッシュしました!!
鮮やかなブルーがとっても好印象だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ C-HRの足回りパーツ交換をコクピット白樺のレポートでご紹介します。ショックア
2026年9月7日 [ブログ] cockpitさん
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まだまだ長く乗り続けるためのショックアブソーバー交換なら、コスパも考慮してこれが第1候補!? “KYB NEW SR MC”＋純正パーツで、乗り味を純正以上にレベルアップ!!
夏バテだけれど、食欲はいつも通りな、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。水分補給はしっかりしましょうね。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スズキ ハスラーの足回り作業をコクピット川越のレポートでご
2026年8月3日 [ブログ] cockpitさん
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リーズナブルなのに乗り心地と操縦安定性のレベルが高いので評判なんです。スプリング以外の周辺パーツも純正部品をいろいろ揃えてショックアブソーバーを“KYB NEW SR MC”に交換しました!!
e-POWERのセレナも、走行距離を重ねたことにより足回りのリフレッシュ時期を迎えたおクルマも多いんじゃないかと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、C27系
2026年8月1日 [ブログ] cockpitさん
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リアショックアブソーバーのオイル漏れが発覚。走行距離が10万kmなので、マウント類なども用意して足回りをリフレッシュしました。ショックはKYBの濃いブルーのほう、“KYB NEW SR MC”を装着！
昔ながらのかき氷しか知らないので果物とかホイップとかいろいろ盛り盛りのを頭痛くなりながら食べてみたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、日産 リーフの作業につい
2026年7月20日 [ブログ] cockpitさん
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横揺れが少なくなり、ふわふわ感が明らかに減少して、乗り心地が良くなりました。楽しい走りも快適性も一挙両得なショックアブソーバー、“KYB NEW SR MC”を取り付けました!!
昨日は陽が傾いて涼しくなってから洗車したのに、それでもバテバテだった、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スズキ ハスラーのショックアブソーバー交換をコクピット2
2026年7月20日 [ブログ] cockpitさん
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新時代のショックアブソーバー“KYB NEW SR MC”と、マウントやスタビリンクなど純正部品も用意しスッキリ交換。上質な乗り心地と走る喜びを感じられる操縦安定性を高いレベルで両立する選択肢です。
よりスポーティな走りを追求した“KYB NEW SR MS”も気になる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ オデッセイの足回り部品交換についてコクピット名
2026年7月19日 [ブログ] cockpitさん
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足回りのリフレッシュと同時にワンランク上の乗り味を手に入れるため、注目の純正形状ショックアブソーバー“KYB NEW SR MC”を装着。“RS-R Ti2000”を組み合わせてよりカッコよく!!
やっぱりハイトワゴンのローダウンはアリだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ダイハツ タントカスタムの足回り作業をコクピット名取のレポートでご紹介します。
2026年7月3日 [ブログ] cockpitさん
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KYB NEW SR MC ショック交換（46,500km）
1.リアハッチドアストライカー付近の内装を外す（真上に引っ張る）2.ウェザーストリップを左右内装が捲れる程度まで外す3.内装を半分程度捲る#事前準備:リアのジャッキアップ
2026年6月23日 [整備手帳] tomo☆yuuさん
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KYB / カヤバ NEW SR MC
AutoExeのストリートスポーツサスキットから変更。500kmほど慣らしを終えてのレビューです。【満足している点】初期の減衰の立ち上がりが非常に緻密です。ステアリングを切り始めた瞬間から微低速域まで
2026年6月6日 [パーツレビュー] 志賀直さん
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乗心地を決める一番のパーツはやっぱりショックアブソーバーですよね。上質な乗り心地と走る喜びを感じられる操縦安定性を、高いレベルで両立した“KYB NEW SR MC”の装着で、乗り味が一変しました。
爽やかな走りを堪能するにはタイヤチョイスも大事だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ オデッセイの足回り作業についてコクピット魚津のレポートでご紹介
2026年5月14日 [ブログ] cockpitさん
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さらに上質な乗り味とスタイリッシュな見た目を手に入れるため、“青×緑”でカスタム。“KYB NEW SR MC”に“TEIN S.TECH K-SPECIAL”を組み合わせて取り付けました!!
ハイトワゴンのフワフワゆらゆらも抑えることができるチョイスじゃないかと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、日産 ルークスの足回りパーツ交換をコクピット川越の
2026年5月6日 [ブログ] cockpitさん
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ショックアブソーバー交換で足回りをがっつりリフレッシュ。快適性と気持ちのいいドライブフィールを高いレベルでバランスさせた、上質な純正形状タイプ“KYB NEW SR MC”を装着しました!!
リフレッシュに最適ですが、より気持ち良く走れるから乗り味向上を求める方にもおすすめだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、初代シエンタのショックアブソーバー
2026年4月24日 [ブログ] cockpitさん
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リフレッシュだけじゃなくて乗り味改善にも効く“KYB NEW SR MC”を取り付けました。“NEW SR SPECIAL”の正常進化版として、さらに上質な走りを追求しています。
冷え冷えと雨模様なので、久しぶりに鍋物が食べたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、日産 ルークスの足回り作業についてコクピット21世田谷のレポートでご紹介しま
2026年3月3日 [ブログ] cockpitさん
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よりしっかりした乗り味を追求したいときにぴったり。快適性と気持ちのいいドライブフィールを高いレベルでバランスさせた上質な純正形状ショックアブソーバー“KYB NEW SR MC”を装着しました!!
車高を上げたり下げたりは必要ないのだけれど乗り味を変えたいという方には魅力的なショックアブソーバーだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スズキ ジムニーの
2026年2月27日 [ブログ] cockpitさん
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KYB / カヤバ NEW SR MC
現状、純正ショックアブソーバーに不満はありませんでしたが、乗り心地が良くなるならとKYB NEW SR MCを装着しました。KYBは東京オートサロンやジャパンモビリティショーでもブースで色々とノベルテ
2026年2月22日 [パーツレビュー] まごにゃんこさん
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乗り心地の悪化と異音がガマンできないので、徹底的に足回りをリフレッシュ。ショックアブソーバーは“KYB NEW SR MC”に交換して、スプリング、ラバー類など純正パーツにてごっそり新品に!!
純正ラバーパーツ類の交換もとても大事だと思う、 こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、お正月は再録版でお届けしていますがスズキ ハスラーの足回り作業についてスタイルコ
2026年1月3日 [ブログ] cockpitさん
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