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イイね!
2014年02月06日

純正ショック

今週の日曜日。めずらしくランサーで嫁と釣りに行ったのですがステアリングを切るとそのまま切れたまま戻りづらくなり、駐車するときなどのハンドルの切り返しが多いときに左のショックから異音。恐らくバネがずれている?!音がしていたため月曜日に組み直しました。
原因はバンプラバーのブーツが干渉、アッパーとバネの間に挟むクッションの役割をするゴムの皿?がうまくバネとアッパーの間に挟まっていなかったことが原因で、組み直して直りました。
ですがごくたま~にバネがずれたような音がしますが、まぁダウンサスなんてこんなもんでしょう。走りに支障があるわけではないのでオッケー?!です(笑)

ですが、純正ショックの方も外してみてまじまじと見るとくたびれてきているみたいでバンプラバーなんてボロボロ。近々車高調べなり買わなきゃいけないかもしれないなー。
車高調べは高いのでエボⅥ T.M.E.の純正ショックあたりが欲しいですが、オークションでも全然出てきません。妥協してⅤの純正ショックでもいいかなって思いますがⅣ純正とは違うんでしょうかね?


話はガラリと変わりますが、次に乗るならBNR32に乗りたいです。
他にも良い車はたくさんありますが、やっぱりGT-Rは憧れ。この車には特別な雰囲気を感じます。
よしみくんに一度運転させてもらいましたがやっぱり凄い!!
やっぱり直列6気筒は4気筒に比べ余裕があるし綺麗な音で羨ましい限り。
嫁もBNR32には特別な何かを感じるらしく(笑)一度でいいから乗せてあげたいです。
ガンメタのBNR32が欲しいけど自分が買える余裕が出来るころに果たしてあるのか疑問ですが・・・。



エボにはない存在感を感じます。いつか自分も・・・
ブログ一覧 | セカンドシーズン | 日記
Posted at 2014/02/06 18:15:31

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この記事へのコメント

2014年2月6日 19:19
BNR32いいですよね~(*^_^*)
なんといってもかっこいいの一言に尽きます!
自分も乗り換えるとしたらやっぱりBNR32が…w
まぁ、降りる気もないんですがww


お山の雪がなくなったらまたみんなでツーリング行きましょう^^

コメントへの返答
2014年2月6日 19:44
やっぱりBNR32が至高!!

33も34もかっこいいけどやっぱり32!!
欲しいけど…どうかな(笑)

ぜひっ!!
リニューアルした32楽しみだっ
2014年2月7日 1:32
こんばんわ(^^)

 僕も今はなき直6エンジンが好きです。
大排気量のエンジンはいろいろ種類がありますが、直6のエンジンが一番馴染み深く、流していても、回しても、勿論、圧倒的なパワフルもサイコーです!

 GT-RのRB26は純正で独立スロットルだったらしいですよね!
 きっと、32ならまだいいタマがいい値段で出回ってると思います(^_^)

 僕はもう一つの直6のスープラを所有してみたいです!(*^ー^)
コメントへの返答
2014年2月9日 1:03
スープラ良いですよね~

自分はA70のスープラが好きで1JZ-GTEエンジンはとっても好きです。

1Jが乗っている車種なら100系のチェイサー、マークⅡあたりが乗りたいですね。今見ても古さを感じないデザインだと思います。
FRで直6でツインターボ!!

実は峠でクラウンアスリートV(1JZ-GTE)に下りで負けましたよ(笑)

プロフィール

「[パーツ] #シビックタイプR トランスミッションオーバーホール NTS http://minkara.carview.co.jp/userid/1153779/car/1788101/8659439/parts.aspx
何シテル?   08/21 17:00
シビックでサーキット始めました。
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