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ついに…やっと…ようやく…
明日の正式販売日を前に、
EACH TIME 40th Anniversary Edition が我が家に届きました。

今までは選書CDでそれほど音質の良くない廉価版で数十年凌いできましたが、晴れて最高音質のアルバムです。

天気も良くて暖かくて…ついついドライブに。
Googleマップで検索して千葉市内の泉自然公園までプチドライブ。
公園でのウォーキングで小一時間時を過ごしてきました。
晩秋になり紅葉は残りわずかとなっていました。


わずかに紅葉が残るパーキングで


木漏れ日から優しい夕陽がさしてます。

決して派手さはなく質実剛健なフォルムでありながら、この車の走りをこのフォルムが表現していると感じます。
パワー不足を懸念する方もいますが、このクルマはそちらの方向ではなく堅実な走りを楽しむグランドツアラーに近いです。（パワーを求めるならこのクルマはお勧めしません）

そして、言わずもがなですが、なんと言っても低重心の安定感とSGPによる剛性感はかつて乗っていたBP9(Outback)と比べても圧倒的な強さ（向上）を感じています。

納車5年経ち、ウルトラグラスコーティングもかなり薄くなりくすんできたので、先月から少しずつ上っ面のイオンデポジットを除去して新たなコーティング剤（デポジットのメーカーと同じブランド）を塗布して磨いてみました。

イオンデポジットクリーナー



写真では見えないかもしれませんが、やはり塗装面の深いデポジットのくすみは素人では取れませんが、それが5年乗った証の勲章として受け入れます。

【リピカ ガラス系THPコート】
本来なら100%ガラス素材のコーティングを使いたかったのですが、掛かるコストが高くて妥協せざるを得ずシリコン配合のコーティングを使ってみました。



仕上がりはツルンとしたタッチで滑水タイプ。水分は水玉にはならず文字通り滑り落ちていきます。

屋根とボンネットは2度掛けして強度を上げてみました。



さぁ、どの程度汚れや埃を防いでくれるか…見ものです😄

今日は裏磐梯から只見第一橋梁に立ち寄り、芦ノ牧温泉へ向かいました。


この季節、滅多に晴れない裏磐梯がいい天気に恵まれました。


道の駅みしま館へ


JR只見線
只見川第一橋梁の撮影スポットまで徒歩で


13:01 会津西方駅発　会津若松行きをキャッチ


その後、金山町からR400に入り南会津方面へ


すると途中から峠道となり


真っ白になって…
オールシーズンタイヤで大丈夫かと心配になるも、一切スタックもスリップもなく峠越え終了。
無事に芦ノ牧温泉に辿り着きました。