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ぼんじの"キティ号" [マツダ キャロル]

整備手帳

作業日:2008年6月7日

バッフル板+フロントスピーカ取り付け

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先般、パワーウインドウのモータを交換したとき、やり残していた作業、フロントスピーカの取り付け作業をしました。

取り付けるのは、
1年半前に新品で購入していたクラリオン製SRF1307
13cm マルチアキシャル3wayスピーカです。

純正のグリルをはずせば、下げた窓ガラスに干渉せず、
奥行ギリギリで取り付くのですが、ギリというのが気に入らなかったので、バッフル板を取り付けることにしました。
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パワーウインドウモータ取り付けで余った内張りからビニールの生地で、使えそうな部分を切り取りました。
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某オクで調達したインナーバッフル
質量もあって密度が高い素材でした。
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インナーバッフルに
・バッフルをドアに固定するための穴4つ
・スピーカを固定するための穴4つ
をあけておきます。
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インナーバッフルに、内張りから切り取った生地を貼り込んでいきます。

ピンと伸ばしながら貼り付けるため、貼りはじめと貼り終わりはピンを打っておきました。
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貼りおわったインナーバッフルはこんな感じ。
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スピーカ付属のグリルを取り付けるとこんな感じです。
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内張りから純正のグリルを取り外し、内張りを挟み込むようにバッフルをドアに固定。

その上にスピーカを取り付けて完成。

生地は純正ですから、もちろん色合いもバッチリ

純正っぽく仕上がりました。

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この記事へのコメント

2008年6月7日 19:15
何故・・・今なんじゃ???
コメントへの返答
2008年6月8日 14:38
ん?・・・計画通りですが何か?
2008年6月7日 19:27
見事な純正仕様ですね(^▽^)

僕は偽デッドニング仕様でドアのビニールを剥がしてアルミテープを貼り付けたのですが見事に雨漏りしています。

やっぱり純正のビニールは偉大でした( ̄□ ̄;)!!
コメントへの返答
2008年6月8日 14:40
いつもありがとう!

そうそう、デッドニングも
ついでにと思っていたのですが、
予算が・・・・

あのビニルは、空調の効きにも
関係するでしょうね
ι(´Д`υ)アツィー
2008年6月7日 20:23
やはり、スピーカカバーが着いてると
安心ですね。

うちのは、スピーカに
泥汚れが結構着いてます。
コメントへの返答
2008年6月8日 14:42
そうそう!
ココの部分、
乗り降りの際、
結構足がぶつかるんですよね。

んでまた、つま先でつけた
擦り傷も付きやすかったり!
2008年6月7日 21:00
やっぱ純正の生地だとキレイに決まりますね☆

ウチのにはSRF1302っつーのが付いてますが
2ウェイなんですよね(^^;
そのブン薄いのでバッフル不要ですが(苦笑)

進化するうちに3ウェイになってたのネ♪
コメントへの返答
2008年6月8日 14:48
ありがとうございます!!


1年半前に購入したSRF1307も、
いまやディスコンみたいで、

汎用モデルは1308ってえのに
変わったみたいで。

関係ありませんが、最近、
時の流れが早すぎます(;^ω^)
2008年6月8日 18:58
ウチも内張り張替えの際、インナーバッフル作りましたが、飛び出てる分やっぱり蹴っ飛ばします。
純正っぽく見せるのもなかなか良いですね♪
コメントへの返答
2008年6月9日 0:26
ありがと!

ほんとはね、イワスチンみたいに内装全部やりたいんだけど、キリがないから(^-^;


今日、早速グリルを蹴飛ばしました。凹まなかったからよかったけど(^-^;

わずか15ミリほどの違いだけど、いままで無意識にその部分を回避してたんだから、
慣れってすごいね

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