たら爺のブログ一覧

我が家はＭＡＺＤＡ車しか購入しないのに、なぜトヨタか？と云うと・・・・

















嫁に出した娘（長女）が購入したからです。
まぁ、苗字が違う人になったので、取り敢えずは仕方ないですな（ゲラ）



※長女の笑顔とワシの渋い顔（笑）




購入先は、当然ながら・・・・


※お約束

ホームページは少しダサいが、行動力と値段とアフターはピカイチ！！ 一切の不正は許さない、任せて安心“オートガーデン昭島”


で、店長をしている義弟から。



※購入時。可愛い長女と、永久のライバルの婿（ゲラ）






てなワケで、早速試乗♪（←いきなりかいっ！笑）




・・・・・うーむ





判断基準として、数年前に乗っていたＣＲ３Ｗプレマシーとの対比となるのですが・・・




※元・愛車







まずは、初速段階からトルクステアが出るのにビックリ（遠い目）


ん！？

普段は初代サバンナＲＸ－７みたいな変態ＦＲに乗っているから、ＦＦに乗ると敏感に反応するんだよ！って？



※変態呼ばわりな愛車






・・・・残念ながら、普段はＦＦのアクセラスポーツの廉価Ｖｅｒである１５Ｃに乗っているので、ＦＦには乗りなれているのですよ、奥さん！！（ゲラ）



※普段の足車






全然大げさでもなく、アクセルワークとステアリングが連動しているかの如く、ステアを切った状態でアクセル操作をすると挙動が伝わります。


しかし、以前に仕事で１０万Ｋｍほど乗りまわしていたトヨタのｉｓｔもこんな感じだったし、嫁の愛車であるラパンは逆にパワーが全くないのでトルクステアが感じられないだけで、ＦＦはこんな感じで普通かも。




あとはブレーキ。


トヨタの車って、最初はガツンと効いて低速時にはそれなりに効きがよさそうな雰囲気を醸し出すセッティングが多いんだけど、これは踏み応えが曖昧で、どの速度領域でも同じような感触。



これは慣れが必要かも知れません。
でも、それ以外は概ね良好で、ファミリーカーとして乗るなら全然問題ない感じではあります。



逆に云うと、スポーツ走行でも乗っていて楽しいプレマシーが異様なだけかも知れないと思った次第です。



なので、車の走りの部分に思い入れのない娘夫婦には良い選択だったとのかな？と思うんだけど、ホンネで云うと、永久のライバルである婿クン（苦笑）が、もっと車好きだったらなぁ・・・と思うのですよ！！奥さん！！（ゲラ）




てなワケで、これからもウィッシュに乗る機会があれば、また報告したいと思います。

最近、大掛かりな作業はＤＩＹではなく、義弟の中古車屋に持っていくんだけど・・・

そこの工場の大将の愛車がコレ（笑）


この写真では判りづらいけども、このクラウン、ただのピックアップ仕様ではなく、何と“生け簀”仕様なのですよ！奥さん！！要は、元トランクルームの部分を完全防水にして排水口も設置した、完全イケス仕様。

しかも、しっかり４ナンバー登録もしてある合法マシン！！最大積載量は250Kgです。


こんな車を愛車にするってのもアリかも？ですね。

オートガーデン昭島