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手放すことにしました。価格応談

※特典　
①マツダ系イベントでデモランが行えます。
注)ヘルメット・レーシングスーツ・グローブ必須

②2名乗車で登録していますので、後部は内張とシートがありません。注)このまま車検OKです。

車両について詳しくは下記URLの愛車紹介にて。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1154277/car/1546228/note.aspx?page=2

連絡はDMにてお願いします

LOW-BAR号がターボトラブルで乗れないので、もう1台の４駆“BG8Z”を洗いました。

とはいえ、洗車機に通してグリル周りの隙間なんかを高圧洗浄機でズバズバと流しただけ（笑）

なんか、塗装がハゲたのは見なかった事にして、明日から普段乗りにしようかな？と思います。




↑この子も火入れ式を行いました。

この前に諸々のトラブルによるバッテリ上がりで新品に入れ替えたんだけど、すぐにバッテリが崩御。

これはオルタだと思い新品を手配したんだけど、ボンネットを開けて原因が判明（涙）








・・・・プーリーが固着？か何かでベルトが削れてる！！







この黒い点々は全てベルトの削りカス。夜にバッテリ交換&点検したから気付かなかった・・・・

取り敢えずはベルトとプーリー調整を兼ねてオルタ交換で様子見だな（また涙）

・・・は、言い過ぎだけれど(笑)ピカピカになって車検から上がってきました。

今回は部下に貸していた時にオカマを掘られて、その際に熱と錆で死にかけていたマフラーが押されて中タイコ部分でモゲるというトラブルもあり、途方に暮れていたのですが、A.M.O.A仲間の頼れる男【Ｍなめ猫】さんのショップ Project-Mにて無理くり外科手術を行ってもらって、なんとかクリアしました。ありがとう！【Ｍなめ猫】ちゃん！！(笑)

・・・３１年落ちの愛車なれど、これからもイベントにミーティングに活躍して貰います。

荷物を積むには適さないFDに諸々を詰め込んでスポーツランドSUGOまで行ってきました。

今回の目的は全マツダ車オーナーズクラブ連合(A.M.O.A)の皆さんと戯れる事とイベントの隠れメインコンテンツ【レジェンドカー同乗走行】に参加するため。

昨年末あたりからレジェンドカー仲間に声掛けした結果、これだけの台数が集まってくれたのは本当に嬉しかったなぁ・・・と。

やはりSNSなんかの繋がりよりリアルな仲間が大切だなぁとつくづく思います。


因みに今回の仲間たちのマシンは・・














・・・最後の画像のFD3SとBG8Zは俺のだww

あと以前からの知り合いのマシン(畏れ多くて仲間たちと云えないのでw)






これに親交のある星野さんとこの767Bが加わり総勢10台(日曜はコスモスポーツが１台加勢)で【レジェンドカー同乗走行】を行いました。

そんな中、なぜかステージに立たされて同乗走行の権利をかけたじゃんけん大会をやらされたりしつつ・・・



いよいよ本番。
じゃんけん大会で勝ち残った皆様を乗せつつ走行開始です。



やはり1.8Lターボでは13Bペリやターボ勢などには敵う訳もなく敢え無く撃沈でしたが、それでも横に乗られた方々には喜んでもらえたようで、それがとても嬉しく感動しました。

次回からもこのような企画ができれば良いですね。