ＡＴＦ交換（その２．フルード半量交換）

前回の作業でオイルパン内のＡＴＦを排出しましたので、今度は新しいＡＴＦを注入します。
入手したＡＴＦはシェブロンのＭＤ－３というやつで946mlボトル×12本入りで５千円程でした。
MERCON規格にも対応なのでフォード車に入れてもいいようです。

こちらは排出された従来のＡＴＦです。（真っ黒でかなり鉄粉が沈殿してます。）
排出されたＡＴＦの量を計ると約3.8リットルでしたので、入れるＡＴＦも3.8リットル（ボトル４本分）入れます。

ＡＴＦレベルゲージに漏斗を指し込み、新らしいＡＴＦをゆっくり注入していきます。
ボトル４本入れたらエンジンを始動して10分程ＡＴシフトレバーを適当に切り換えたりしてＡＴＦを循環させます。
エンジン停止してしばらく放置（シェイクされた鉄粉を沈殿させる）した後、前回同様オイルパンを外してＡＴＦを排出します。

そして２回目に排出したＡＴＦがこちら。（まだ結構汚れてます。）

さらに同様の手順で３回目に排出したＡＴＦです。（多少綺麗になってきたかな？）

残りのＡＴＦボトル４本中３本（約2.8リットル）を入れて１本だけ残しておきます。
サンダーのＡＴＦ容量が24パイント（＝11.28リットル）ですので、これまでの作業で凡そ半量のＡＴＦが入れ替わっているはずです。

エンジンをかけてＡＴシフトレバーをＰ→１→Ｐと切り替えた後、ＡＴＦレベルゲージを確認しながら残りのボトルを少しずつ注入して調整します。

エンジンが完全に暖まったところでもレベルゲージを確認。
ようやく網掛け部分に少しかかるくらいに・・・

結局新しいＡＴＦボトル１２本全部使い切りました。
ひとまずはこれでＡＴＦ交換は完了です。（結構手間のかかる作業でした。）
今回全量交換とまではいきませんでしたが、また少し早めのサイクルで交換するつもりです。

運転してみて・・・
シフトチェンジのショックがかなり低減しました。効果がはっきり体感できましたのでマメに交換したいと思います。