NB1　オルタネータ故障とバッテリーだけで走行できる距離

超お久しぶりです。

先日、久々にミニサーキット走ったら、帰りに突然発電不良に。走行は127000キロです。

バッテリー警告等つきっぱなしで、オルタばらしたところブラシがなくなってました。
自分がこの車買ってからは、1万キロくらいしか乗ってないので、以前のオーナーが酷使していたのかなぁというとこですね。

今まで乗ってきた車たち、ドリフトしまくって高回転多用しても大体１５万キロは持ったのに。Densoだから？笑　日立製がだめ？

そういえばAE86の時、Densoでロングタイプブラシを買って寿命アップなんて地元では流行りましたが、今はないんですかね？ああいうの。　
オルタのブラシがね、３０％くらい長いの。

さてさて、みなさんオルタが死んだとしても、バッテリー電力だけで走行ができるのはご存知でしょうけれど、どのくらい走るかって疑問ですよね？

すぐにJAFを呼ぶのか？　家まで走り切れるのか？

試してみたところ、わたしのNB１（6MT）は、エンジン停止まで103キロでした。
始め余裕かましてエアコン使っていたので、実際は150くらい走るのかもしれません。

PCでモニタリングしていたところ、電圧１０Vを切ったところから、点火異常なのかA/Fは７台まで低下。燃えません（笑

エンジンも、もーもー言って静か。

アイドルは普通です。

９Vになるとそこからは加速的に電圧が落ちて行きます。
とっくにエンストしたらかからない電圧ですが。

8Vウィンカーが高速点滅。
もう駄目なかんじ。
アイドル不調。

７．５Vで、アイドル不足でエンスト。
セルはコンダクターも動かない。
103キロ地点で終了です。


さあ、あなたも冒険する？　それともJAFを呼ぶ？

ちなみにAE86は関越道の三芳PA付近でバッテリー警告が出ても、新潟県長岡市まで、走り切りました。
まだセルが回るくらい元気でしたよ。あ、寒冷地仕様のでかいバッテリーだったからかも。

やはり古い車が偉い（笑

では。