ysheroのブログ一覧

とってもお久しぶりです。

仕事の都合で、通勤しか車に乗ってません。。
サーキットにも行ってません。
ドリフトもしていません。

大人になると忙しいのね。。

久々に燃費計測したら８．８ｋｍ、、、

何とかしないと。。

さて、

バイクのレースを手伝っているんですが、吸気パーツについて聞かれたので調べてみました。

質問は、吸気管長の長い経路をファンネル＆テーパーで導くのか、ファンネル＆ストレートパイプで導くのか、どのような変化が出るか？というものでした。

そりゃテーパーでしょ？　でも、空気の流れが目に見えない。。
なので見てみた。

テーパー


ストレート

赤い部分が流速が上がっています。
上がっているということは、吸気が弱ければ抵抗でもあるわけです。

ファンネルテーパーは、入口から抵抗なく、徐々に流速が上がり、ストレートはファンネル後に抵抗が生まれ、最後はむしろ流速が落ちています。

ファンネル、テーパーの角度にもよりますが、やはりテーパーに勝るものはないのかもしれませんね。

テーパー角が急なファンネルも同じようになるのかもしれません。＜推測

なお、私は専門家ではなくエセエンジニアｗですので、あくまで、ご参考にどうぞ。

最近ちょっと仲良くしていただいてる方に、エンジンのリメイクを頼まれたので、仕事をサボって遊びに行ってきましたw

ギスギスしたIT界よりこっちのほうがいいやw

車体はなんとAE92。しかもカローラね。レビンでもない。


264/264から、304/288へ変更することになったもの。

午後からごちゃごちゃやってたんだけど。諸事情で延期にw

一旦戻しました。


ばらす前は赤かったヘッドカバー・・・組むときはもうウレタンで黒に仕上げられていましたw　作業が早いw


こっちはお子さんのAA63カリーナ。

でも、中身はこのとおり。

茂原に出没するから要注意ですよw

更新がなかったのはなんと・・・ベトナムにいっていたのですｗ
仕事でちょっと出張して来ましたｗ

今回はミーティングもトレーニングもあっさり終わり、アレっ？て感じで一日遊んで帰国ｗ

毎年のドタバタはなんだったのか？　今年はあっさり過ぎて怖かった。

いろいろあったけれどまぁ、今年は楽しかった。

ベトナムネタは多数ありすぎてまとまらないので話は気が向いたらにしよう。


仕事については、ちょーっとイマイチな感じで、、、来年は退職かなと考えていますが、、、、
何でもやるけれど個人的にはハードウェアエンジニア。
最近はソフトウェア系の製品が増えてきて正直つまらないんだよなぁ。

会社の方針は先端ＩＴ企業としての意地なのかバーチャル化。
でも、個人的にはフィジカル派。

真逆。

でも、世の中景気も悪いみたいだし。。
予算を好きに使えて、最新の設備と最先端の技術に触れ続けられる環境は捨てがたい。

うーん、、とりあえず転職は、年末まで考えておくか。


大事なタバコ友達、インド支社のアビジット君。
滞在中毎晩遅くまで語り合いました。

なんと２９歳。。　うそだろー？？　年下。

最後に友情の印にくれたインドカレーのレトルトカレーｗ
本場なのにレトルトカレーｗ　ホントうけるよお前ｗ

ではまた。