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といっても、セッティング不足のままですがｗ

実は前日に走行テストをしていたら、バキュームセンサーが壊れた？

３５００回転付近で踏み方によって失火してしまうなぞの症状が。。
パーシャル状態の時のぼこぼこ症状に続きこれはどうしたものか・・・。

そうだ、スロットル制御にしてみようｗ
フリーダムコンピュータには、バキュームセンサーで燃料噴射を決める方法と、スロットルポジションセンサーで噴射量を決める二通りが選べます。

たとえば、スロットル制御のときは、アクセル４０％、５０００RPMは噴射量はこの量。
という風に決め打ちされるので、割と簡単にマップも作ることができて、チューニングショップはこっちにしているケースが多い。
しかも、余計な制御が入らないので吹けあがり、アクセルOff時の回転の落ちなどは格段に良くなる。
でも、なんか複雑なバキューム制御を誤魔化してしまっている様で嫌いです。
レスポンスはいいのですが、踏んだだけ燃料が出てしまう点も半エコですし、街乗りではレスポンスが良い分ギクシャクもします。

でも、バキュームセンサーの疑いを消すためにやってみた。
噴射マップは一からになるので、エンジンがかからないところからスタート・・・。
ちまちま数字を変えていって走り出すのに２０分くらい。（学習機能は使いません）
この辺がフルコンの敷居の高いところでしょう。
完全に動かないところから模索するには、慣れと知識が要りますので・・。

で３０分くらい走って、大体のセッティングがまとまったので、とりあえず帰って寝たｗ

日曜日に用事が終わったついでに南千葉サーキットに走りに行ってみた。
やっぱり調子は良い。　あー、バキュームセンサーをまた探すのかとがっかりしながら、エントリー。
今日は大きな広場が貸切ｗ
えー！？　じゃあ、狭い広場でｗｗ
セッティングも中途半端なので、まあ狭くていいかと。

結構走るｗ
狭くてギアが合わないけどがんばって飛ばして２速で走ってみた。
最後は一速。

まあまあ走れることが解ったけれど、やっぱり広いところに行きたい。

最後にロードスターに発見が一つ。
最後のヒート、すぐに帰れるようにタイヤなどの荷物を全部積んで、さらに人を乗せて重い状態で走ってみた。
なんと!?すげー乗りやすいｗ

滑っても進む進む。すごいトラクションとコントロール性。
そして、アクセルオフでスライドがちゃんと減速方向に行ってスライドコントロールも楽。　すっぽ抜けてスピンは絶対ない。
楽しくて荷物満載で振りまくって見た。

やっと目指す仕様が見えた感じ。

やはり、リヤグリップが重要みたいだけれど、ハイグリップによるグリップとローグリップを重さで押し付けた時のグリップは種類が違うはず。。

さて、今後の車作りをどうしようか？