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掛らなくて泣きそうだったシングルスロットルのＤジェトロ仕様でエンジンが掛ったので１時間くらいウロウロしてフリーダムのセッティング。
エアクリ無のスロットル剥き出し仕様ですがｗ

まさか、スロットルだけシングルにしたら４スロより良かったりして？
と思いやってみたこの仕様。

シングルスロットルはやっぱり凄い低速トルク。１０００ＲＰＭ台が楽に走る。

けど・・・　ハイカムはどこに行った？　パワーバンドはどこに行った？？

ぶーん、ぶーん　と平和に回るエンジン。。。

シングルスロットルにするだけでこんなにも・・・おとなしいエンジンになってしまうとは。。。＜もう忘れてたｗ

4000ＲＰＭまで伸びたトルクはそのままなだらかに伸びて6500ＲＰＭ付近でピークを迎える。そのままフラット状態で、7000ＲＰＭ越え・・・

なんじゃこりゃー！！　ぶーーーーーーん。

フルスロットル＞Ａ/Ｆ　12.5キープ。　あ、もう限界っすか？

何でしょう・・・４スロのパーシャルくらいしか加速しません。
ノーマルよりは全然早いけど。。140馬力あるかな・・・くらい。やっぱり、インテークの形状がよくないのですかね。

パワーの低い順にならべてみた（改造点大まかに）
・シングルスロットル、フリーダム、Ｄジェトロ、ＴＯＭＥＩＰＯＮＣＡＭ、マキシムエキマニ、マフラー
・ＡＥ１０１ ４スロ、フリーダム、Ｄジェトロ、マキシムマフラー
・４スロ、フリーダム、Ｄジェトロ、ポンカム

せっかくのハイカムが・・・ノーマルマニホールドに殺された。。
さて、大まかにセッティングが出たから、ここからＳＣ仕様を作っていくぜ。