送風不良原因確認

7/30に久しぶりにエアコンを入れて運転。
出先の駐車場で30分停車後、ファンスイッチを入れるも風が出ない。
風速最大でリレー音がするも風は出ない。
エアコンスイッチを入れるとコンプレッサは動くが風は出ず。

別の場所からの移動時にファン付近のグローブボックスを強く叩いたらファン始動。風速切り替えも可能。
再度停車後、やはりファン動かず。

一度は動いて風速が切り替えられた事、強い衝撃によりファンが始動した事から、ファンの異常を疑いながら原因の究明を行った。

前日の症状が再現することの確認後、リレー音の発生元を確認。

一度は動いた際に風速が変えられたのでファンコントロールアンプは故障していないと推測したため、これを外してからファン横のリレーを触診。
風速スイッチと連動して動作振動を感じたため、リレーの不良ではないと仮定。

次にアンプを戻して風速スイッチを動かすもファン動かず。
リレーは作動するのでファンの異常と考え、ファンモータを叩いてみたらファン始動。
風速切り替えも出来たのでファンの異常が原因と考えた。

取り外したファン。
初代ファン不良時と同じく、焼けた跡が。

モータ内部。
浸水による焼損で片方のブラシのバネが動かず、接触不良で通電しなかった。
ブラシ交換と清掃で済まそうかと思ったけれど、作業時間の都合でモータを交換することにした。

永遠にモータを交換し続ける訳にもいかないので、モータへの浸水経路も確認。
フロントガラスから水をかけて見たところ、モータ冷却用のダクト付近に水が回った。

ダクト内部。
モータを外した時点でオレンジ色の錆び水が確認できたので、水がモータ内部と繋がっていたことは間違いなかったのだけれど、モータ側からの浸水ではなくダクト側からの浸水であることが分かった。

ついでにクーラーユニットの接合部からの漏れも確認。
助手席マットが濡れる位置も一致したので、この付近に水が溜まるとみて間違いなさそう。
エバポレータの排水管からは大量に水が出たので、その詰まりは原因ではなさそう。