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まだまだ課題はいっぱいありますが、
リアのデフの問題、走行試験、トーイン+-0、ガタ音、チャタリングなんかは一応克服した形となりました、

走り出しや轍ワダチ、凸凹道、高速での安定、コーナーリングは最高の乗り味となり、
４独の幸福感を味わえる車と変身しました。

ホーシングでは考えられない快適さを得ることとなりましたので、４独のsevenは幸せだったんだなと実感致しました

また空気圧を試しに2.5K→3Kに上げて走行を試見ました、全く問題ない状況です。今後2.2Kの通常に戻します。

これからは挙動の変化と音に敏感に対応していきたいと思います。

TGさんの助言どおりに、点検点検を怠らないように、ｓｅｖｅｎライフを楽しんで見たいと思います。

ちなみに、フェンダーの加工は苦労しました、310のワイドから35mmさらにワイドにしました。
ケータのカーボンフェンダーの形が気に入らなかったので結局、元のバーキンのリアウイングを使い加工をしました。

今やってるのが、エンジン関係です、711Mのチューニング猿人だったのですが、開けてみると、素人が施工したようなものでした、ポート研磨も中途半端、バルブにはカーボンだらけ、
バイパスができていてヘッドの面研を施工しなければならない状態でした、逆にパワーアップが見えてきましたので、711Mをバランスどりからポート研磨までやってみようと思いました。

OHVでどこまでいけるかを試して、壊れたら新猿人を考えようと思います。