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2026年10月頭に150ランドクルーザープラド後期のディーゼルに乗り換えしました。

プラドは知人の元から私の元へ嫁いで来ました。



しかしクリッパーリオは手放さず、家族の車&畑用車として我が家でこれからもがんばってもらいます。

メインカーが久々のSUV、ディーゼル、そして初のトヨタ車。

これから私の足としてがんばってもらおうと思います。

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：1,156回
　累計走行距離：24,591.97km
　累計走行時間：731時間13分
　累計ハイタッチ数：1,411回／1,032人
　累計獲得コレクション数：415個
　累計獲得バッジ数：76個／263個
　累計訪問チェックポイント数：926個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：311.64km
　　ドライブした日：2020/02/22
　　ドライブした車種：日産 エクストレイル
　ハイタッチの多かったドライブ：214回
　　ドライブした日：2016/06/12
　　ドライブした車種：日産 エクストレイル
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・アズライト さん 31回
　　・まる♪( ´▽｀) さん 26回
　　・Yoshi。 さん 21回
　もっとも多くドライブした愛車：21,095.74km
　　ドライブした車種：日産 エクストレイル
　もっとも多くハイタッチした愛車：1,279回
　　ドライブした車種：日産 エクストレイル

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2013/06/16
　初めてドライブした愛車：日産 エクストレイル
　初めてハイタッチ！した車種：トヨタ アリスト
　初めてハイタッチ！したユーザー：（現在は表示できないユーザー）

＜想い出を振り返ってみましょう＞

畑へ向かう草むら道にて枝を巻き込んでステップが脱落寸前になりました(T∀T)

捥げる瞬間の音は心臓に響くとても良い（？）音でしたねー…。



クリップの止め穴がほぼ全部割れたんで修理はかなりキツそうです。

新品だと片方で約4万。

ヤフオクとかで純正に限らず中古あたって塗装して付けるか、どうしようか悩み中(-_-;)

お久しぶり投稿

先日、クリッパーで駐車中している最中に電装系が全部落ちるトラブルありました。

調べてもらったらナビの配線切断によるショートでした。




ナビ本体とバックカメラの間に噛ませる中継配線。
こちらのカプラ根元から欠損してました。

クリッパーのナビ裏が狭く無理やり配線を押し込んでいたことでプレッシャーが掛かっていた、そして配線が古くなり線そのものの柔軟性が失われていたことが欠損の原因ではないかとのこと。



ここが抜けて場所、どこかフレームに接したようです。

外した時にゴムが焼けるような臭いが…。



よく配線みたら焦げが(汗)

今回はヒューズ飛んだだけで助かりましたが前車エクストレイルもショートが原因で電装系が全滅したのでクリッパーも後を追わせる所でした。

この間、パンクして1本タイヤ変えたばっかなのにまたパンク( ｀д´)