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どうにも止まらないオイルキャッチタンクからのブローバイ漏れ。

タンクのレベルゲージ近辺からの漏れをみるとエルボーがすぐにダメになってるかもしれない。

そんな訳でレベルゲージ撤去。

ネジで蓋してやりましたヽ(°ω°)ノ



どうせ5000キロ毎にタンク内容確認してるからレベルゲージいらんでしょっとヽ(°ω°)ノ

漏れてる方がヤバそうなので臭いモノには蓋ですよ、蓋。

これで漏れたらタンク撤去も視野に入れます。


あとタンク弄り作業しながら気がついたこと。



砂汚れがすごいなぁーと思ったら微妙に黄色い粒子。



これ、花粉じゃないですか(´Д｀|||)
見た瞬間、鼻水止まらなくなりました。

おしまい。

本日の仕事帰り。

ボンッという音がボンネット内から聞こえてきました。

その後、白煙とオイルの焼ける臭い・・・。



即、車を止めて確認したところ、デコンプバルブがバラけていました(;'∀')

止む得ず、その場で撤去して家にて修理。

どうも緩んでいた所に圧力が掛ったのが原因でバレてしまったようです。

折角なので中をオーバーホールし、ちゃんと締め直しの組み上げで多分ＯＫ
。

ついでだからオイルキャッチタンクの中身を排出しようと触ったら手がオイルでベットリ( ;∀;)

ブローバイが飛んだレベルじゃないと思って調べたら側面のエルボ継手がしっかり刺さっておらず、そこから漏れを発生してました。

締め直して解決かと思いきや・・・継手を締め込んで行って全然締まらない。

よく見たらネジ穴がバカになってるじゃん( ´ﾟдﾟ｀)！！



これにてサヨナラ、オイルキャッチタンク。

前使っていたオイルキャッチタンクもタンク自体がトラブル起こして交換したのにまたこんなオチですか( ;∀;)

ちなみに前回の物はタンクの底が脱落して行方不明になるといったトラブル。



どうすれば底が無くなるんだＹＯ！！

今まで無名のタンクばっかり買ってたから今度はＨＫＳかクスコあたりのしっかりした物を買おうかな・・・(T_T)

時間的にも今度の富士オフまでに修正は厳しそうです。

先日取り付けをしたマフラーアース。
1本では長すぎたのでマフラータイコ取り付け部の余剰分をカット。
カットした物を触媒近くに取り付けてみました。





効果については・・・吹き抜けがよくなったと思われますよ、多分。


次はオーバーラーダーの取り付けをしたい所。



富士オフまでにやりたいところですがちょっと時間的に厳しそう(;'∀')

たまにはのんびりと1日、弄りをやれる日が欲しい物です。



プチオフのお知らせ

5/22の南アルプスビッグステージプチオフ参加者まだまだ募集中です。
お気軽に遊びに来てください(/・ω・)/

林道オフ直後に注文したクリップがまだ手元に来ませんヽ(；▽；)ノ
フェンダーそのものの修復が終わっているのでクリップ待ちな状態。



フェンダーが無くても砂浜に乗り入れちゃうもんね！！！



やまびこ公園プチオフのお知らせ
7/27に行う予定のプチオフは只今、私を含めて参加確定3名です。
他にも３人仮表明頂き現在スケジュールを確認調整中。
参加者はまだ募集しておりますので近場で遊びに来たいと思うエクストレイルオーナーの方は遊びに来てくださいヽ(・∀・)ノ
できれば私に参加の一報をもらえるとうれしいです。

プチオフの詳細は↓のブログより参照ください！！

昨日、富士山オフに参加された方々、どうもお疲れ様でした。
富士山オフのレポは明日上げますヽ(・∀・)ノ


オフのブログを後回しにして先ほど仕事から帰宅してみんカラの設定を弄っていました。
昨日のオフで「SINNさんのページにコメントつけれないよ」とジャイアンさんから教えてもらい、他の人にも確認。
満場一致で書き込めないと言われてその場でスマホにて確認。
スマホじゃ無理そうだったので先ほどPCにて設定変更完了。
みんカラにコメントの書き込み制限設定あるなんて全然しりませんでした(=_=)



プロフィール設定内にこんな項目があったんですね。
いつ弄ったのか全く覚えてませんヽ(；▽；)ノ
でもこれで今度からコメント書き込めるようになるはず。
昨日のオフで教えてくれた方々、どうもありがとうございました！！