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錆落として塗装して、乾燥の間に部品取り車両からパーツを取るんですけど、ナットが錆びててなかなか取れません。
今回フリーズルブを使って頑張って外しました！

畑に埋まっていた半分土に帰っていたTB07を部品取りにして復活させようという計画で、まずは書類付きフレームの錆落とし、塗装から始めました！
ここに色々とくつけていきます！
果たしてどのくらいかかるんだろ…

畑から引き上げたTB07を部品取りにするために、まずは全バラしてパーツをカテゴリー別に分けていくことにして、ヤフオクで買った書類ありフレームにハンドルやフロントフォークやタイヤなどをつけ、動かしやすいようにする。

その後これまたヤフオクで買ってある実動エンジンを載せ、まずはエンジンをかけることに全力投球とする(^^)

実家に帰れない間の2週間はアパートで出来るくらいの小さなパーツの修理に励むことにする。
ホイールにタイヤを組むとかセルモーターのオーバーホールとかをして過ごす

ザッとこんな感じで進めていく予定です。
こうやって文章にしておかないとレストア作業は捗りません。休みの時間も限られているので。

なかなか休みがないんですが、次の休みの空きの2時間くらいで燃料タンクの清掃とチェーン交換！フロントタイヤを外して、アパートへ持ち帰り。

実家に帰れない2週間でフロントフォークのオーバーホールとフロントタイヤのブレーキ交換をして21日の火曜に走れるようにします！
とりあえず走れれば！

あとは時間をかけて、そのあと全バラして本格的なレストアし始めます。

この先エンジンバラしたり、始動テストをする際に必要なエンジンマウントやスタンドをネットで調べて自作する事にしました！
すけログさんのブログを参考にさせていただきました！
まずはスタンド自作です。
コメリで2×4を260mm×2 190mm×2 にカットしてもらい、あとはネジとめして完成！
見た目は悪いが使えればいいのさ…(^^)