GiLLのブログ一覧

プレマシーに乗って9年目で乗り換えました。

この車にも、この車を通じて知り合った人たちにも色々と教えてもらい、本当に楽しいカーライフでした。




で、今回の車はスイフトスポーツとなりました。

久々のMTです、まずはリハビリからですね～(笑)

画像は釣りです（違
今日、うちのDに新型アクセラが来てました、ちと驚き
前日に聞いたときは発売直前まで来ませんて言ってたのに(^_^;)




前から見たらやっぱアテンザですね、全幅が前のアテンザと同じというのはちょっと大きすぎないか(>_<)


本題のi-stop車のバッテリーなんですが・・・

自分で交換しちゃダメなんですね、補機バッテリーは無理かなぁとは思ってたんですがメインの方までダメだとは（汗

普通に次はCaosの100にしようと勝手に思ってたんですがねぇ(^_^;)

今回は数日前からi-stopのマークがオレンジで点滅してたんでDへ行きました。
実は数カ月前にも同じ様に点滅しまして、その時はDへ行ってコンピューターの書き換えとやらで直りました。
今回もそんなんで直るだろうと思ってDへ行ったわけですが、「メインバッテリーの電圧が下がってますね、それでi-stopが点滅してるんです、すぐにエンジンがかからなくなるほどではないんですが、もし信号待ちとかでi-stopがかかって再始動しなくなると困るので結構シビアな設定になってるんです」とのこと。

そこでバッテリーの交換の話になって、i-stop車のバッテリーは特殊なんだということを知りました、補機は特殊だとは思ってましたが・・・２年半も乗ってるのに知りませんでした、お恥ずかしい限りですm(_ _;)m

で、次はABへ行ってきました、i-stopのプレ用のバッテリーある～？とそこから話をすると店頭にはないけど入手は可能、でもABでは交換出来ません、Dへ行って下さいと（苦笑）

他メーカーのアイドリングストップ付き車は出来るとのことですが、マツダのi-stopは特殊で出来ないんだそうです、ABの人がいろいろと詳しく説明してくれましたがまぁ難しくてよくわかりませんでした(^_^;

Dで純正の見積もりが2.7万、ネットでCaosの100が1万ちょい...う～ん、痛いなぁ（泣）

みなさんはどうしてますか～？
普通にCaosとかに交換されてる方もいる様ですが、トラブルとかは起こらないんですかね？
アイドリングストップ付車に載せた場合は保証対象外になるみたいですが・・・
i-stopを常時切ってれば問題ないんでしょうか？いっそ切るか（笑）

家族の車ですが、本日、納車されました♪

安くて、燃費のいい軽でということでミライースやアルトエコ（キャロルエコ）を考えてましたが最終的にフレアになりました(*^_^*)

グレードは一番下ですが、やっぱ新しい車が来るの楽しいものですね～(>_<)

基本的にはイジるつもりはありません、と言いつつ、納車前からポジやルームランプのLEDや55WのHIDを買ってたりしてますし、せめてマフラーカッターとアイラインは欲しいなぁとか（爆）

車種やグレード問わずそんなことを考えてるのはやっぱ車バカなんでしょうね(*￣∇￣)ノ

久しぶりの更新です（苦笑）

今日は休みだったのでMなDへ行ってきました。

点検とエンジンオイルの交換、あと初めてのATF交換してもらいました、距離は28000Km(*^_^*)

この頃、走行中に異音がしてます・・・いろいろアドバイスもらって自分で補強パーツ類の増し締めとかしましたが異音はなくならず（汗

そのことをDにも伝えて見てもらいました、やはりいろいろ増し締めしてもらったり、スタビいじってもらったり、その都度試乗しての繰り返しを結構したんですがやはり治りませんでした（泣）

音は左フロントっぽい感じなんですが(；一_一)

整備の人には「いろいろパーツが入ってるんで、一度すべて外して組み直してみないと・・・」、取りあえずは走行に支障はない様なので様子見ですね～

さて、次はブレーキパッドを交換しないと(>_<)

昨日、オズさんと阿倍野にてプチオフしてきました～(^^)/


闇取引ですね(￣ー￣)






自分はパンク修理キットをいただきました、またパーツレビューにあげたいと思います(=゜ω゜)ノ




そしてこんなのまで貰ってしまいました、こちら自転車のパンク修理用です(>_<)

車用も自転車のも使ったこと無いので果たして自分に使えるのか少し心配ですがf(^_^;)

オズさんありがとうございました、またよろしくお願いします～（　´∀｀）