新型ビッツ見ました。羨ましい点は、エンジンスタートがキーではなくボタン
になっている事、メーターは綺麗ですが個人的にセンターは×、こんな所で
す。なんかアイシスみたいに保守的なデザインだと思います。後ろも狭そうだ
し、荷物沢山詰めそうにないし、はっきり言って安心しました。始めの一年は
売れるでしょうが、ホンダには切り札があるはず??ですから。

今週土曜にスキーに行ってきます。ここのところ冷え込みが凄かったので道中
が心配です。特に日中に融けた雪が、夜になると凍結するといくらスタットを
履いていても滑りますからね。ホンダのデュアルポンプシステムは不評です
が、私には何が良くないのかわかりません。??
昨年三月に購入し本当はマイナーまで待てばよかったけど、三月決算で半強制
的で買わされてしまいました。九月にマイナーする事は仕事場把握してました
けど立場的に仕方なかったのであきらめてますが・・・

 

ベルノ、クリオ、プリモでその系列店でしか買えない車種ありますよね。たと
えばシビックとかCR-V等ですが、何故なの?って思います。ボクシー/ノア
みたいに兄弟車をステップWでラインナップするとか、どの店でもどの車でも
買える様にすればホンダ同士で競合できると思います。
本日は今年一番の寒さと聞き、フィットを買ったときに貰ったゴジラホンダの
ジャンバーを持参しました。今日みたいな日は大変重宝します。

フィットのヘッドライトの中に車幅灯の部分が薄い青色になってますが、新型
オデみたいにライトを点けると青く見えるかと思いましたが、フィットの場合
黄色いまんまで少し残念です。車幅灯を流行りのLEDにしようかと思いました
が、なんと手が入らない!って事で諦めです。残念～!!
そう言えば、日産からノートが発売されましたが、これはフィット対抗??か
な?コストと使い易さが似ています。社内でもウワサの一台です。

CR-Vよりドレスアップしてます。なんせOPが豊富で、OPだけで35万もかけてい
ます。フィットにもオデにもモデューロエアロはあるけどCR-Vは無いのです。
フィットもエアロを組んだのでホイールがホイールキャップで寂しいです。
写真の17インチアブソ用後期型は、近くの中古ショップでタイヤ新品同様で
48000円で購入しました。下取りもあったので安く買えました。フィット用も
地道に探してます。
ちなみに私はガソリンのメーカーは特に決めていませんが、セルフで必ず入れ
てます。でもCMとか見てるとついつい乗ってしまいがちです。少し遠くにエネ
オスセルフがあるので遠くても我慢してます。
一ケ月点検に同時に撮るので楽しみにしてて下さい!