きたムルのブログ一覧

旭川のイチカワオートワークスさんへオイル交換へ行ってきました。

もろもろというのは、足回り・・・。

この個体、買ったときからローダウンサスが入っていまして、それを未確認で買ったのです。
あ、内地（本州）のディーラーから引っ張ってきたんです。
なので、写真での購入。けっこう危険な臭いしますね。

そこはディーラーということで、根拠のない信用で購入したのです。

で、このローダウン、正確には分かりませんが、約３０～４０mm程落ちているようです。
赤いバネが見えます。メルヴェじゃないのか？とのこと。
ショックはノーマルのようなのです。

で、乗り心地が悪い。。。突き上げは半端ないんですよ。
でも客観的に見てどうなのか？
私が乗っていたのは5年前なので、記憶にはもっとマイルドだった気がするんですよね。

momo-cafeさんが来られた際にうちのムルに乗ってもらいました。

見た感じ「かなり低い感じですね～」だそうです。
乗って見たとき「確かにガツンとくるのは強い気が・・・」
との診断結果（大げさ）

このまま乗るメリットは・・・コーナーリングの際の安定感がイイ
デメリットは・・・乗り心地（特に家族から不評）

さてどうするべきか？
ノーマルのバネを探してもらって、バネを取り換えるかと、思ってます。
そして、あまりにもふらふらするようならショックだけ替えるか？
しかし、主治医曰く、「リアのバネは欠品」だそうです。
困ったなぁ。。

どなたか、ノーマルのバネをお持ちの方なんていませんでしょうかねぇ？
メルヴェ？と思われるローダウンのバネと交換しませんか？

いないやろなぁ～

札幌からmomo-cafeさんが来られました。

今年の3月（でしたっけ？）までムルティプラにお乗りでした。
現在は、そのムルティプラをガレージに保存し、ルノー　ルーテシアRSに乗り換えられました。

これがルーテシアRS。
黄色がものすごい存在感です。
後ろから見るとどっしり、いかにも安定感がありそう。

なんと試乗のお誘い・・・
こんなバケットシート久々・・・。でも、窮屈でも堅苦しくもない、でもきちっとホールドしてくれます。
ステアリングは革巻きで、しっくり手に馴染む。
パワステは軽かったが、速度上げていくうちにしっかりしてくる。
ギアシフトのストロークは短く、カチッとクイックなシフトチェンジができる（私は無理だけど）
乗り心地は堅いのかとおもいきや、速度が上がっていくうちにしっとり、フラットになっていく、いかにも欧州車独特。
なんと言ってもエンジン。3000回転を超えると豹変！「クワーーーン」という音ともに吹け上がる。やる気にさせる音だ。

元気を与えてくれるクルマでした。

しばらく相方さんを交えて談笑しました。
けっこうマニアックな話ばかりで、相方さんだじょうなのかとお聞きしたところ、慣れっこなんだそうです(笑)

いい天気に恵まれ、我が家を後にされた後、美瑛～富良野～桂沢のルートで帰路につかれとのこと、いやはやルーテシアRSであのルートですか、堪りませんね。なんとも羨ましい。。。

楽しいひと時でした。ありがとうございました。

昨日、今日と嬉しいご訪問がありました。

昨日はﾏﾒｻﾝ。（ごめんなさい、写真撮り忘れました～）

薄青のチンクが来られたとき、嫁さんが
「あ、お友達じゃない？？」と・・・洗い物している（ｗ）私を呼んでいます。
女性のお客様で、ちょっと緊張ｗ　勇気を振り絞ってお声掛けしたのがきっかけで、楽しくお話できました。
しかも、元濃い106ユーザさんでした。

で、今日の午前にRossoさんと、starpandaさん。
（ガルフさんとピンクさん・・・写真）

お店のtwitterで訪問予告があったものの、ピンクのチンクが入ってきたところ、
ちょっとビックリしました（笑）
でも、なんともいえない可愛らしい色です。北海道で1台とか・・・素晴らしい！！
女子高生の話は爆笑でした。昔、マツダキャロルがピンクを出してましたね、
その頃にもそういう話がありましたっけ。懐かしい～

Rossoさんのエンブレムもオレンジになって、かなりインパクトありました。
お知り合い（？）のオッサンも乱入して。。。楽しかったですわ。
またクルマ談義したいです。

で、夕方になって再びﾏﾒｻﾝ。（ごめんなさい、また写真撮れず・・）
前出のお二方が来られるの知っていたとのこと。
とても残念がってました。みんなで会えれば楽しかったでしょうね～

もっとお話したかったのですが、嫁さんが仕込み中で手が離せず、
売り子さんの私はレジから離れられず、お見送りもできずごめんなさい。


皆様、本当にありがとう。
だんだんお知り合いが増えて嬉しいです。