ブースト計の取り付け

今日は、朝からブースト計を買いに足立区にある某パーツ屋へGo。

買ったのは、当然流行のDefi-Link Metter BF(ホワイト)。
しかし、Control unitⅡが中越地震の影響で、在庫切れ(ガーン!)

仕方なしに、近くにあったオートテックで購入。

で、早速オートテックの駐車場にて取付開始。
(お店の方々、すみませんでしたm(_ _)m)

まずは、Aピーラーをはずし、Link用のケーブルを通すための穴をあけます。
これが、穴のあいた状態。

次に、ピーラーフード(先日購入のスズスポ製)にメーターを仮設置。
Aピーラーに、Link用のケーブルを通します。

メーターに、ケーブルを接続。
ピーラーフードに、固定用の両面テープを貼り付け。
ピーラーとフードをドッキングし、付属のタッピングビスにて固定

Linkケーブルをピーラーにある、他の配線類と一緒にしダッシュボード内へ。
組あがった、ピーラーを元の位置に設置。

Control unitⅡの配線については、省略します。

つぎに、ブーストセンサーの設置。
MRwagonは、エンジンルーム内にセンサーを取り付ける都合の良い場所が無かったので
室内に設置。
場所は、コンソールBOXを取り外しエアコンファンを取り付けてあるボルトにステンレスのステーを追加し共締め。

後は、バキュームホースの取り回し。
MRwagonは、純正のバキュームホースがφ6の為、メーター付属の三つ又では使えません。
新たに、φ6-φ4-φ6の三つ又を購入。
バキュームホースを適当なところで、カットし三つ又を噛ます。
三つ又のφ4の所に、メーター付属のホースを接続で完了の予定だったが、ここで問題が発生した。センサーを室内に設置した為、付属の0.5mのホースでは届かない。
そう言うわけで、新たにφ4のシリコンホースを切り売りしてくれるので、1m購入し接続。
後は、CPUの配線が引き込まれてる場所から、ホースを無理矢理突っ込みセンサーと接続。
ホースを熱対策として、アーシングケーブルとまとめ余ったホースを切断し作業は終了。