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b4sapporoの"b4号" [スバル レガシィB4]

メンテ2018冬

カテゴリ : その他 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年01月07日
1
エンジンオイルとATFにSOD-1注入!

粘度高くエンジン重いけど春まで我慢。。
2
エンジンオイルは安っすいやつ!
SNで全合成ならOK!!
3
忘れた頃にやってきた・・・SYMSの入荷^^;

で、フロントの軽量化!!

Fバンパー内の重いの外して・・・
4
SYMSの軽いのに交換!

マイナス6キロ!
5
バッテリーもちっちゃいのに交換!
マイナス6キロ!

先っぽ合計12キロ減はさすがに体感!

ハンドル軽~い!!

6
で、助手席下のウーファー(4.5キロ)撤去しリチウムバッテリー(4.8キロ)設置!

ついでにリアドア左右スピーカー(0.8キロ)撤去!


リチウムは鉛バッテリー介すと電圧安定!


https://www.youtube.com/watch?v=1WaUISGhckA


活きた-^0^/
絶対あがらないバッテリーシステム完成!!
←(注)ジコマンですから、ヨイ子は絶対・・・^^;


全体でマイナス12.5キロ!



7
パワステポンプ交換(3/10@240700)

純正品番: 34430AG020

24万㌔お疲れさまでしたm(_)m
8
それにしても、、、
今年の冬は凄かった。
240000Kmを迎えたその日の豪雪注意報を甘く見ていた。。

占冠~夕張通行止め。日勝峠通行止め。狩勝へ進むも樹海峠で足止め3時間、やっとこUターン。

南富良野~金山~富良野~三笠インター~札幌・・・。

b4号は埋まりもせず良くぞ

生き残った~って感じでした^^;

コーティング

イイね!0件




 

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この記事へのコメント

2018/01/07 18:30:52
こんばんは( ´∀`)

やはりフロント軽量化はかなり体感出来ますか。。

確かにバッテリーも重いですもんね(^◇^;)
コメントへの返答
2018/01/07 18:51:25
支部長@BPさん、明けましておめでとうございます^^

先っぽの10キロ以上軽量化ははさすがに体感できました~!!

スバルさんにはもう少しフロントオーバーハングを考えてほしいものです^^;
2018/01/07 20:03:40
こんばんは。
明けましておめでとうございます。
年初めから、弄りしてますね。

やっぱり、フロントの軽量化は効くようですね。

バッテリーの対策方法には、頭が下がります。

僕はアッパーマウントの交換が今年の弄りになる予定です。

(o^^o)
コメントへの返答
2018/01/07 20:55:26
孫悟空555さん、明けましておめでとうございます(^o^)/

フロント軽量化は予想以上に効きました!

バッテリーの室内設置はどうかと思いましたが軽量化の誘惑には勝てませんでした(^^;

アッパーマウント、インプ用かstiで来るんでしょ?^^


プロフィール

「@支部長@BP ありがとうございます❗ハイ!ここまで来たら耐久レースです😆🎵🎵」
何シテル?   03/01 12:29
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