磨呂のブログ一覧

防水じゃないのに何回も雨に濡らして
11年頑張てくれたラップタイマーが液晶部表示せず
本体のみ交換


一式で買うよりちょっと安いです!(^^)!

恒例のスクリーン交換
3シーズン用の純正カーボンスクリーン


オプションの冬用ノーマルスクリーン？に交換

約半年ぶりのサーキット
新サイレンサーでの初めての走行


結果は、8500rpmまわしてもオレンジボール出ませんでした!(^^)!


立ち上がり頑張った訳でもなく、
ブレーキ我慢した訳でもないのに
最高速173Kmはパワー的にもいいんじゃないでしょうか。

今回はまるっきりやる気なし('_')
ラップタイマー壊れて早いか遅いか分からないので
ただ走っただけでした・・・

社内のゴタゴタが済んで僕は季節外れの転勤。
転勤箇所には高速カッターとかグラインダーとかありまして
サイレンサーのカットも2～3分でＯＫ!(^^)!
グラインダーと棒やすりで仕上げ、〆て10分弱かな😊

純正サイレンサー



新型は長いのでFパイプを15ｃｍ強カットです。
高速カッターでチョキン。


そして新型


高回転は回してないのでわかりませんが
とにかく静かです。
アフターファイヤーも減ったような気がします。
アフターファイヤーの音も小さい。

容量が増えてるので抜けは悪くなってないと思います。

ありがとうございます　海鳥ライダーさん‼

6万キロ以上走ったセブン
エアーエレメントは無交換でボロボロ
でも新品は3万円弱（　＾ω＾）・・・


通販で汎用乾式エアーエレメントを2枚買って作りました


接着剤の値段込みで1400円強で出来ました!(^^)!

10年7か月前に買ったライディングブーツ壊れました
年齢がいくといつバイク辞めるかわからないので
新品は買えません('_')　
5回位修理しるかな？夏に剝がれやすいです。


ソール


エアーエレメント直したボンドG17で接着しました。


あるところから頂き物の静かなサイレンサーは暑くて
もうちょっと後ですね。
長いのでFパイプの切断が必要です。

でもこれ付けたら袖ケ浦FRWで8500まで回せるのかな？
たのしみです!(^^)!

春と秋の恒例ですが
スクリーンの着替え

オプション状態の冬仕様


から純正仕様に変更


ついでにオイルクーラーに張っていた段ボールも取り除きました。
温度は街中ちょっと渋滞で70度代
郊外では50度代ですがそんなもんでしょう？

サーキット行けば100度突破しますから良いんじゃね？