よう5221のブログ一覧

　Spec.B契約から一週間程経ちましたが、まだ未定です。
とりあえずこの一週間の間に、

１．車庫証明の申請（ディーラーでやってもらった）
２．印鑑証明の提出です。

１は会社の社宅暮しなので、会社へ申請を出して使用許可証を貰う。貰った許可証をディーラーへ。

２は現在のBHの所有権をスバルへ、新しい車の所有者をオイラにするために必要との事で先日発行して貰ってきました。

昨日別件でディーラーを訪れたところ、車の入庫は９月初旬との事。
今回、ナビは持ち込みでコレを取り付ける為、事前に持ち込まなければなりません。そのため、今週中にはナビを発注しなければ……

何やかんやで、やっぱり納車は中旬頃でしょうか？

　ついに決めてしまいました。
「LEGACY　touringwagon　2.0GTspec.B」！！！！！！！！！！！

今日は感謝ディ最終日だったため、事前に担当からも「この日は良い条件を出せますので是非来店して下さい！」とラブコールを受けていたので、午後からディーラーへ。

こちらも感謝ディ開催中だったので、店内は混雑していました。
受付で担当を呼んでもらい早速商談へ。

今回の内容はspec.bの5AT。本当は6MTが欲しかったのですが、嫁が現在妊娠中で将来、子供を乗せて嫁が運転するとなるとMTではキツイとの事……。
そこで、5ATにすることにしました。

オプションは
・フルエアロ
・ベースキット（マットやバイザーがセットになっている物）
・ガラスコーティング
・カーゴステップパネル
を取付。今回の車にはナビを付けようと考えていましたが、ディーラーオプションのナビには購入意欲をそそるような物がないのでコレを付ける事に。そのため、純正のACパネルを交換、及びモニターを設置するためのパネルが必要との事。また持ち込みのナビなので取付工賃もかかるので、合わせて６万価格が上がってしまいます。

値引きとＢＨの下取りを加えて３３０万オーバー。予算オーバーです。
オイラ「今日は条件次第では決めようと考えてますので、最終的な値段を出してもらえませんか？」
担当「店長と相談してきますので、少々お待ち下さい」
とおくに引っ込む事１０分。見積もりには３２０万の数字が…１０万下がりましたが、まだまだ予算オーバー。そして、ナビの追加費用６万も含まれていないので、この時点で支払額が３２６万。

ここで、一旦帰宅して、妻と作戦会議。
オイラ「この装備で３２６万だって。」
嫁「全然予算オーバーだよ。エアロ外せば１０万位安くなるんじゃない？」
ウッ、痛いトコロ付いてくるな～。確かに今回、レガシィは良いと言ってたけど、エアロは要らないと最初からクギを刺されていたんですよ。それをまだ見積もりの段階だからと入れていたんです。一応担当にエアロを外した金額を確認していたんですが、ここ価格から１０万引きとの事。
嫁「１０万あればスタッドレス買えるよね！」
またもや、痛いセリフ…。確かにエアロに１０万使うのであれば、スタッドレス代に回せるし、散々悩んだ挙げ句エアロは装着しないことに。
まあ、今回グレードは自由に選ばせて貰ったので良しとしなければなりませんね。

エアロを外しても予算が足りない為、ここで、オイラ夫婦は１つの掛けに出ました。
エアロを外し、総支払い額が３０５万円だったら契約しようと。今の状態から更に１０万引きです。恐らく厳しい条件ですが、こちらも予算オーバー、担当には頑張ってほしいところです。

今度は夫婦揃ってディーラーへ。玄関で担当者が待ちかまえていました。
席に着き、先程の条件を伝えたところ
担当「相当キビシイですね、一応店長と相談してきます。」
待つこと１５分（この１５分が長く感じました！）
担当「店長と相談した結果、この金額で何とかしましょう！！」
との頼もしいセリフが！！！！！！！
オイラ「それではこれでお願いします。」

めでたくspec.Bの契約となりました！！！！！！！！！！！

　今日は朝一のＪＲに乗って札幌までｓｐｅｃ．ｂの試乗へ行ってきました。ちなみに嫁は現在妊娠中なんで邪魔大事を取ってお留守番です。

　ディーラーへ到着したところ、18,19日とお客様感謝ディだったので、かなりの混雑ぶり！近くの店員へ「試乗に来たよう5221です」と話したところ、「イスに座って少々お待ち下さい。」との事。出されたアイスコーヒーを飲んでいたところ女性社員が来て
「用意できましたのでどうぞ。」と案内され、表にはシルバーのｓｐｅｃ．ｂが置いてありました。
「まずは試乗に行きましょう。」と運転席に案内され、乗り込むことに……。
乗ってみるとプッシュスタートではないので聞いてみたところＤ型とのこと。
まあ、走りに関してはＤ型もＥ型も大差ないので、試乗スタート！

走り出してまず感じた事は、先日ＧＴに試乗した時に軽快感を感じましたが、ｓｐｅｃ．ｂも軽快な事は軽快なんだけど、何かが違う……車自体がどっしりしていて、ＧＴでは感じなかった安定感があるんです。もちろんＧＴが不安定か？と言われれば決してそんなことは無く、どちらかと言うと欧州車に近い乗り味なんですが、ｓｐｅｃ．ｂではそれが顕著に感じられたんです。おそらく18インチの大経タイヤの恩恵なんでしょうか？

初期のｓｐｅｃ．ｂでは硬いと悪評だった足回りも現在のＢＨよりしなやかでオイラ的には許容範囲でした。

気になっていたタイヤとフェンダーの隙間もＧＴに比べれば小さくなっており、心はすでにｓｐｅｃ．ｂにキマリ！！

　前回からかなり時間が経ってますが……（汗）

妻と「とりあえずＧＴに試乗してみようか？」という事になり、ディーラーへ。用意されていたのは、黒のＧＴワゴン。今のＢＨ５が白なので、今度の車は精悍な黒かな？と考えていたので、黒の実車が見れたのはラッキーでした。

そして試乗車に乗り込むと、「オイラのＢＨ５ってやっぱり古臭くみえるな～」というのが第一印象でした。それだけレガシィの内装が進歩しているのでしょうか？内装の質感もグッと上がっているように感じました。

そして試乗開始。走り出した瞬間、車の軽さにビックリ！確かにＢＨ５よりかなり軽量化しているので、その軽さが走りに影響しているみたいです。正直同じレガシィとは思えないくらい、軽快感がありました。

ＳＩドライブを試したところ、ｉモードでは確かに走りません。電子スロットルを制御しているらしく、いくらアクセルを開けてもスピードが出ません。こりゃ街乗り向きかな？

続いてｓ♯モードを試したところ、こちらはアクセル開度に比例して、スピードメーターとタコメーターの針の上昇率スゴイ！！これぞレガシィターボの走りでした。

ステアリングの小径になり、回しやすくなっていてGOODでした。

試乗を終えて外観を眺めていたところ、やっぱり気になるのが、タイヤとフェンダーの隙間の大きさ！特にフロントがデカイ！！ビルシュタインが丸見えです！今回ｓｐｅｃ．ｂを希望しているのも、ＧＴに比べタイヤが１８インチになり大経になるので、タイヤとフェンダーの隙間も小さくなるというのが理由。じゃＧＴにして１８インチにすれば良いんじゃないかなと考えましたが、タイヤの外径が変わってしまうので、メーター誤差も出るし、第一車検に通りません。

とりあえずＢＰレガシィの走りは確実にＢＨよりは進化しているので、買っても損は無いかな（嫁もレガシィには賛成しているし！）
ただ、やっぱりｓｐｅｃ．ｂが第一候補なんで、実車を見る＆試乗してみない事には決断出来ません。
そこで担当にその旨を話し、札幌まで試乗しに行くことにケテーイ！！
担当に連絡を取って貰って、8/18に試乗しに行く事にしました。
試乗の結果、ＧＴにするか、ｓｐｅｃ．ｂにするか、決めたいと思います。

　あまりの気温の暑さにグッタリしているよう5221です。

いや～、良かった、BONNIEPINK！やっぱりliveは良いですね！！生で聞く彼女の「Water　Me」に鳥肌が立ちました！！

でも会場ののノリが悪くは無いものの、イマイチかなと感じていたんですが、スガシカオが出てきて納得！スゲーテンションでした。お客さんのほとんどはスガシカオが目的だったんですね～！！

オイラ、スガシカオの曲はほとんど初めて聴いたんですけど、ナカナカ良いかも♪♪

これからCD借りてこようかな～。