リフレッシュ計画

いつもカリブ君がお世話になっている整備屋さんに相談してきました。（毎回毎回わがままや無茶を聞いてくれて感謝してます･･･）
試しに純正ASSYを聞いてみたら、やっぱり高いって（＝ｗ＝;）
で、ショック交換と同時にローダウンしたいと伝えたら渋い顔されました。やっぱりあまり落とすと車体への負担が大きいらしく
できれば-2cmくらいまでに押さえたほうが良いとか･･・

Ti2000のダウン量はF40～35、R30～25。

･･･ちょっと下がりすぎかも（＝ｗ＝;）

で、整備屋さんお勧めはTRDのスプリング（-25ｍｍ）
ちょっと値段高めになるけど、車の為だし仕方ないか･･･
ダウン量を少なくするので、ショックもLD用ではなく、ノーマルストロークに決定かな。
よし、色々なレビューを参考に選定し直しだ（＝ｗ＝）