スバルのドライカーボンパーツ

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チェロ. 2012年9月30日 18:33 貼り付けるタイプだから後付け感バリバリにならんかなぁ --	コメントへの返答 2012年9月30日 18:54 ドライカーボンは、持った時の質感と軽さに満足出来ると思います。 後付感は、どんなかんじになるか、今度デモカーを盗撮してきます～
まつたか＠関東甲信越 2012年9月30日 18:58 愛車をスバル車に買い換えてしまえば問題解決？ うちはスバル車なのに適合無し。 営業車なら適合しそうだけど目立ちそうですね。	コメントへの返答 2012年10月2日 23:40 最近の営業車は、とても寄色隊です。 スバルも営業頑張って貰いたいです。
つよ@橙王 2012年9月30日 19:04 GD用も無いので、開発してくれないかなぁ とか思ってます	コメントへの返答 2012年10月2日 23:41 もうＸＶ仕様ですか？？（笑 オイル交換せねば…（謎
斬鬼 2012年9月30日 19:10 チープで作り悪くても、カーボンパーツなんて無くても、ガンダムは最強なんで許せます。 ザクとは違うのだよ！！	コメントへの返答 2012年10月2日 23:49 今度は、ズゴックが…とうふですけど…
To-ru@someday 2012年9月30日 21:49 こんばんわ～☆ 自分も…ごんぞ～…さんと同意見でして、 以前問い合わせをしたんですが、 そもそもエボⅩは貼り付けできる箇所が少ないらしく開発は考えてないとのことでしたOrz 良質なCパーツのようなので、とても残念です。	コメントへの返答 2012年10月2日 23:50 たしかに残念です。 とても良くできてますよ。
くにー 2012年9月30日 23:20 ボンネットはないのね～。（＾＾	コメントへの返答 2012年10月2日 23:51 やはり…釣れました。 ドライって魅力的なのですか？？ 来年は…勝負？？？？