タイム請負人( ´ﾟÅﾟ`)

今日も午前中はタカタへ、

エイトの話はひとまず置いときまして～


今日は、とある８０スープラのオーナーからタイムアタックのドライバーを依頼されてたんですよね。

依頼内容は「スープラ最速ゲット」……



……だったのですが、いろいろあったようで80スープラのオーナーがタカタに到着したのはなんと走行時間終了の30分前！(;ﾟ;ё;ﾟ;)


しかもすぐには走れません！
アタックタイヤは僕のエイトに装着しているＺⅡをホイールごと移植して使う予定だったので、急ピッチでタイヤ交換を開始します！

間に合う…のか！？


どうにか走行時間終了10分前にタイヤ交換終了！
急いでスープラに乗り込みます！


しかし、コースインしたものの、最終走行枠である初心者枠に滑り込ませてもらったため、思うようにクリアが取れません！(;ﾟ;ё;ﾟ;)


スープラの限界特性もつかみきれないまま、残り時間は３分！

どうにかアタックできそうな隙間を見つけてアタック開始です！





が！！！！


止まんね～！！:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):


さすが重量級ボディーです、３コーナーでズルズルとアウトにはらみながらも、どうにかコース内に車体を留めます。


一周目は大きなロスがありながらも65秒4！！

車種別レコードまであとコンマ５秒！



残り時間的にも次が最終ラップ！



ブレーキは止まらないけど、

いいねぇ～このターボ車の難しさ！！面白い！



そして、

キター！！64秒台！！

ギリギリノルマ達成です！(ﾉ∀｀)ヒュ～


アタックが実質たったの２周という状況は厳しかったですが、無事スープラ最速タイムを出せました！ヾ(・∀・)ﾉ



----- ｽｰﾌﾟﾗ（ﾀｰﾎﾞ）/ -----
1 NEW Record! 中○ 康○ 64.919 純正ﾊﾞﾝｻﾞｲｽｰﾌﾟﾗ（ﾀｰﾎﾞ）/JZA80 R 13/03/04
2 繁○ 瑞○ 65.089 ｽｰﾌﾟﾗ（ﾀｰﾎﾞ）/JZA80 R 12/03/15
3 七○ 信○ 65.529 ｽｰﾌﾟﾗ（ﾀｰﾎﾞ）/JZA80 R 11/12/05
4 １G 65.784 ｽｰﾌﾟﾗ（ﾀｰﾎﾞ）/JZA80 R 10/12/12
5 楢○ 浩○ 65.855 もりっくｽｰﾌﾟﾗ（ﾀｰﾎﾞ）/JZA80 R 11/12/05


というわけで良かった良かったという話……

…になるはずだったのですが、実はこの話にはオチがありまして、


走行終了後にあることが判明！！

僕のエアゲージ、壊れてました！！(´∀｀;)


普通に空気圧が2.6キロ入ってるタイヤを僕のエアゲージで測ると…↓

左が僕のエアゲージ、右が正常なエアゲージ


コンマ８キロも高く表示されとる( ´ﾟÅﾟ`)


で、正常なエアゲージでスープラで走った後のＺⅡを測ると…↓



温間で１.５キロ…(´∀｀;)


いや、危ないから(汗)


帰る前に、冷えたタイヤを測ったら冷間１.１キロでした(;ﾟ;ё;ﾟ;)



つまり、先日３.０だと思った空気圧は、実は２.２くらいだったわけです(ﾉ∀｀)

エイトもあれからずっと１.５キロで周回してたのか…



エアゲージは良い物を使ったほうがいいですね…(´-ω-｀)

という話。