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自分がＳＵＶとかＲＶに乗るなんて全然考えたこともなかった、というのは以前少し書きました。で、何年か前に実家の親父（昔からのホンダ派）が乗り換えたＣＲ－Ｖを見て「冬道が運転しやすそう」と素直に思い、ＳＵＶに対する考え方がチョット変わりました。

＜その時点ではホンダの４ＷＤシステムの悪評は知らなかったので・・・

今まで２台ほど購入したことがあるホンダ・オートテラス店に行ったとき、ＣＲ－Ｖの中古が出ていて、すごく心惹かれました。行った時点ではＳＵＶは全くの候補外で、Ｆｉｔアリアは無いけどセイバーのいいのがあるという事で見に行ったのでした。

その店で今まで購入したときも、けっこう運命的なものがありました。就職する前にクルマを買ったほうがいいかなぁと学校で話していたときに、最近購入した友人が「知り合いの中古車ショップで調べてもらうか？」と聞いてきました。すぐに購入する気はなかったのですが、「２５万くらいで買えるようだったら考える」と返事して１週間もしないうちにトゥデイを購入してしまいました。

コミコミ２５万・８万キロの中古だったので２年でガタが来ました。独身で収入もあったものの相変わらずクルマには無頓着で、「５０万くらいで買えないかなぁ」と再びオートテラス店のスタッフに持ちかけました。その時点では、シティの中古か、ひょっとしたらシビックが出てくるのかな？と想像していた自分の目の前にＣＲ－Ｘが現れたときはビックリ！スポーツカーじゃないの？これでコミコミ５０万？？？けっきょく試乗もしないうちに購入してしまいました。

そんな出会いのあったオートテラス店で、ＣＲ－Ｖに出会ったのもまた縁かな？と感じたものの、最大の難関は妻でした・・・。いまさら中古車に乗るのはやめてほしい（自分も冬道で運転するんだし！）というのは、もっともな話です。３回くらいオートテラス店に通いましたが、結局あきらめました。自分としても４ＷＤシステムに不安がありましたし。

トリビュート購入前に候補だったクルマの１つがダイハツ・テリオス（＝トヨタ・キャミ）でした。候補の理由が、妻がトヨタ好きなので（ダイハツのクルマだけど）文句は言わないだろう。カルタスと比べれば冬道に断然強いだろう、４ＷＤだし。古いモデルだから運がよければ150万で購入できるんじゃないか？という皮算用。そんな条件に一番合ってました。

ただし、とりあえず条件が合っていたというだけで「一応の候補」のままでした。というのも、ダイハツの販売店がほとんど売る気がない。展示車がないのはもちろんだけど、数ヶ月待ちでもよければどうぞといった対応。一昔前のスズキのようです・・・。これだけ売る気がないんじゃぁ、値引きも期待できません。

トヨタも同様。というか初回見積りの車両本体値引きが、たった３万円！！　ここから値引き額を引き出していったら数ヶ月はかかりそう・・・。このあたりで「自分とは縁のないクルマなんだな」と思うようになりました。たぶん１５０万円台の見積りを初回で出してくれれば、その場で契約したかもしれませんが、トヨタのワンプライス営業手法には通じないでしょうね。

妻は結局、試乗もしてないし展示車も見ていなかったので言わなかったのですが、「軽自動車（テリオスキッド）並みの室内」というのが唯一の欠点かな？と思ってます。

オークションでMP-308を手に入れました。シガーソングライターの半額以下、ホーマックの同等品の半額ジャスト５千円・・・試しに買うには高いと思ったけど、MP3プレーヤー+FMトランスミッターの価格と考えればかなり安くつきました。

USBメモリは256MBタイプが余っていたのでそれを用意。CDからのMP3変換はフリーソフト「Quintessential Player」をダウンロード。最近よく聴く２枚をとりあえず変換して、USBメモリに保存。曲順設定とかあるのかどうか解らなかったので、データをそのまんまぶち込みました。

さて、トリビュートの下側のシガーソケットにMP-308を挿入。電源ランプが点滅＞点灯して、すでにFM電波を発信しているようだ。FMチューナーの周波数を合わせてから、USBメモリを接続。再生ボタンを押せばすぐに聞こえてきました！！！

・・・すごいノイズ

・・・曲順バラバラ（当たり前か？）

・・・ノイズに波があって聴いてて疲れる

どうやら雑音無しに聴くことは難しいようです。ホーマックの実演のノイズが真実だったようです（笑）。聴けないほどのノイズじゃないし、それなりの音は楽しめますが「お聴き苦しい」のは仕様なのでしょうがないのか？？？

まぁUSBメモリ１本で、CD数枚分が楽しめるんだから遠出の時は、お遊び程度に楽しめるかな？　とりあえずこれから購入を考えている人には購入しないことをすすめます。トリビュートで使ってみましたが、他のクルマでも同じことでしょう。FMトランスミッターですから

１年前から買い替えを少しずつ考えてはいたものの、車種は何にも決めていませんでした。なので予算も漠然と「１００万で買えそうな車」「１５０万・・・」「２００万・・・」くらいに、グレードに合わせて考えてました。結局トリビュート購入までその考え方を引きずりましたが。

最初はＡＢＳが付いたオートマ普通車としか決めていなかったので、スイフトSE-Zなら１００万で買えるかも？って感じで候補でした。カルタス購入のときからスイフトは気になってましたし。ただSE-ZはABSもオプションだし、カルタスの二の舞いになるような予感もしましたが・・・。

妻が冬道を乗るときのことも考えて４ＷＤが欲しいなぁと思っていたときに新型スイフトが発売になって、さすがに１００万では買えないけど四駆が１５０万では買えるんだと知って候補になりました。ただし試乗で家族からイエローカードが出るし（笑）、もっと値引きしてもらえそうだったので保留にしました。

一方で妻がスズキ嫌いのトヨタ車好きだし、自分はホンダ車に戻りたいと思っていたのですが、どちらのメーカーも対応がイマイチです。MC前のFitアリアもトヨタ・キャミもほとんど値引きしないと言うんです。営業マンが悪かったのか「ワンプライス」ばかり口にして、人が予算を口にしても半分聞いてない状態・・・。話になりません。

そのうちCR-Vの中古に心奪われてSUVにも興味を持ちましたが、新車のSUVだと２００万でも厳しい。もちろんCR-Vの新車なんて手が届きません。新型ヴィッツが２００万近いと聞いて呆れたり、ホンダのシビック・フェリオが２００万でおつりがくるんだと聞いて感心したり・・・。でも、どうも決め手となるクルマがありません。

決算期に入っても車種が特定できず、このままなら秋まで買わないで、最終的に新型スイフトで決まるかな？と思ってたとき、マツダのチラシが目に入りました。『トリビュート１９８．５万円』

2年前に、同じ車に2回続けてぶつけるというヘマをしまして…。保険屋さんがうまく処理してくれて1回の事故ですんだけど、かなりへこみました。＜車はへこまなくて、相手のダイハツ・ムーブがすこし塗装がはげた程度ですが・・・。ブラックアイスバーン状態のとき、ほんの少しブレーキが遅れたのが原因でした。「ＡＢＳが付いていればなぁ」と実感させられました。

子供が時々乗るので、助手席にチャイルドシートを付けます。大人が乗るときもあるので取り外しが面倒ですが、リアにつけたら今度は乗せるのが面倒だし…。で、そのときに家族は必然的にリアに乗るのですが、やっぱり乗り降りが面倒。妻の両親から「今度買うときは後ろにもドアのある車にしてね」とたびたび言われました・・・。

今まで自分の車がセカンドカーの立場で、妻の車が６人乗れるファミリーカーという役割でした。ミニバンは居住性に優れてるけど、冬道はそんなに得意じゃないので時々オシリを振って怖い思いをします。＜最近は安全性能が上がったのかそうでもないけど。そのうえ妻の通勤距離が増えたので、冬道に強いセカンドカーが欲しくなった。

あとは、カルタスにエンジンスターターが付かなかったり、妻がスズキの車が好きじゃなかったり・・・、ホントは１０年乗りつぶすつもりだったけど現実的に無理かなと思うようになりました。そんな理由で、１年くらい前からクルマ探しは始まったのでした。