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KYO-TODAYの愛車 [日産 エルグランド]

整備手帳

作業日:2004年12月2日

DOPダウンサス

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1
ふとしたことで、安く手にいれたので当然DIYでとりつけようと思ってから、二週間以上もエルに乗せたままでした。
今週は付けようと思っていると土日雨の予報(ToT)
え~い代休取って付けちゃえ~ってことで本日嫁さんを助手に作業開始。

いざ作業にかかると、さすが重量級のエルです。パーツもボルト&ナットも普通車より1回りでかい。
いままで、あんまりお世話にならなかった22ミリのソケットやら使いました。
2
さすがに冬は、日暮れが早く、日没との熾烈なバトルをすることになり、写真もリアしか撮れませんでした。

この前足回りを交換したのは3年前にレガシーをして以来なのですが、30歳を超えると体力落ちたのかな?って思うほど、夕方は二人ともふらふらでした。さすがに、今回は1人では厳しかったので嫁さんのありがたみがよ~くわかりました。車好きな嫁さんもらってよかった!(^^)!
3
いちおうH/Sの純正と並べてみましたが、結構違いますね、でも付けると1cmしか変わりません(当然)

とりあえず、試乗しましたが、見た目以上に乗り心地の変化にビックリです。
ピッチング&ロールの減少で、家族全員で納得のいく足になりました。よかったよかった。でもニスモの方がもう1cm落ちるんだよな~(でも、今回はこれで十分満足です)

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この記事へのコメント

2004年12月2日 21:55
KYO-TODAYさ~ん、毎度!
これですね!なにやら不穏な動きをされていた正体は!
1cmローダウンのご感想や如何に?

コメントへの返答
2004年12月2日 22:35
感想ですか、ん~見た目は比べる物がないので、あんまり判りません(ToT)

乗り心地は、固めが好きな我が家では、大好評で嫁さんは、走り出して100mほどで、ご機嫌でした(^^♪ (でもニスモに比べるとまだまだ、柔らかいはずですよね)

K白Eさんも、おっしゃってましたが、これが標準でもよかったんじゃないって思いましたよ(^^ゞ

ツヨさんもエアロの次にサスいっときますか?
2004年12月2日 23:11
毎度です~~^^

第一段完了ですね♪
次は・・・あれかな?

でもよくお二人でしましたね^^;;
昔は一人で交換したことありますが、
乗用車を一人でやるのも大変でした。(汗

次の変身を楽しみにしてますよ~♪^^
コメントへの返答
2004年12月3日 18:07
満貫さん毎度です。
すいません、先に見ていただいたみたいで。
昨日のうちにご報告しようと思ったんですが、疲労困憊で11時には、寝てしまいました。

交換は、よく二人でするんですよ。嫁さんも車好きなんで。
さすがに今回は、大変でしたけど。

一晩明けるともう少し車高が低いほうが・・・って嫁さんは言ってましたけど。

次の変身楽しみに待っててくださいね~(^^ゞ
2004年12月3日 0:05
すごいなぁ~。自分で出来るって。
尊敬しちゃうなぁ~


目目目目目目目目目目目目目目目



尊敬の眼差しですよ。
コメントへの返答
2004年12月3日 18:13
昔から、車いじりは好きでしたので、自分の車は自分でしたいと思ってましたから。さすがに今回は、しんどかったですけど。
(本音は、工賃削る為ですよ~(^.^)

京都白エルさんも、あきらめずにフィルムがんばりましょうね ファイト !(^^)!

2004年12月3日 10:10
毎度ー しげです。

奥様と二人でサスの交換とは・・
恐れ入りました。

サスの交換が出来るということは何でも出来る(いじれる)ということですよね~。

次は何をねらってますか?

色々教えてください。
コメントへの返答
2004年12月3日 18:16
しげさん毎度です。

さすがに、昨日は、嫁さんいなかったらやばかったかも。
リアから始めたので、最後フロントのショック持ち上げるのが二人でやっとでした。普通車とぜんぜん重さが違うんですから。

次の目標ですか、う~ん自作のエアロとか(FRPだと繊維がかゆくなるしな~)そのまえにお金貯めなきゃ(^^ゞ

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