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今回は、整備ではありません😅。
こんなバッグを付けました✌️。



緊急時用の簡易な工具等を入れる予定です。

V45マグナのシートは、鍵で開閉するのではなくて、２種類の六角で止まっています。

このためシート下にあるバッテリーを充電するためには、次の工具が必要です。



車載工具はサイドカバーの中に入ってますが、出先で必要なのはこの2本で十分です😊。

追って、ケーブルも入れる予定です😃。

リアキャリアをヤフオクで入手したので取り付けしました。




黄色いシールが付いてるので、ホンダの純正品と思います✌️。

V45マグナ用ではありませんが、パッと見たところ流用できそうでしたので入手しました😊。

しかしながら現物合わせしたところ、微妙に取り付け穴の位置がズレてました😭。

写真ではわかりませんが、ネジを差し込んでみたら、穴の位置が5ミリ位ズレてます😂。

これ以外は大丈夫そうでしたので、加工することにしました😊。

先ず最初に螺子の直径を細い螺子に交換してみましたが、全然ダメでした。

次に穴をタップ切りで大きくしようとしました😊。


６ミリから始めて１０ミリまで切ってみましたが、まだ足りません😅。

タップ切りの作業もなかなか大変でしたので、穴開けの専用工具を買いました✌️。


これを使ったら簡単に大きくできました。やっぱり道具ですね😅。
リアキャリア取り付けできました😊。




次にETCとスマホの電源取出しコンセントを取り付けました✌️。





今回は、時間があったので一気に作業しました✌️。

３連休でしたのでプチ整備を再開しました😊。

先日入手したバックレストを装着しました😊。


基本的にはポン付けでしたが、ウインカー等を一旦取り外してからの作業でした😅。

もっと簡単にできないかを、サービスマニュアルやパーツリストにより思案しましたが、ダメでした😂。


ウインカーとリアフェンダーの間にステーをかませました。


そしてこのステーに背もたれを取り付けたら完成です😊。




ここまでは純正品を入手したので順調にできました。

中古良品の純正バックレストを入手しました😊。







やっぱり純正品はメッキが厚いですね✌️。40年前の金属部品なのに錆がありません😄。

滅多に出てこない商品ですので、ちょっと高かったですが、思い切って入手しました😊。

取り付けマニュアルやネジなどはついてなかったので、現物合わせでいろいろやってます😅。

純正品ですので、無加工で装着できると思ってますが、知恵の輪が苦手ですので、ちょっと手間取ってます（笑）。

マグナにフロントスクリーンを装着しました✌️。






40年前のバイクですので純正品はどこを探してもヒットしませんでした。

純正品でなくても、他車流用や汎用品などをいろいろ検討し、この商品を入手しました😊。

還暦を過ぎたジジイには、長距離ツーリングには、フロントスクリーンが欠かせません（笑）。

本当はもう少し面積の大きなものが欲しいのですが、そこそこの値段がするので、試しに購入とはいかないので、無加工で確実に装着できる物を入手しました😊。