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右側のブレーキスイッチを交換しました😁

交換したブレーキスイッチです😢。
ぼろぼろです😢。


これで前輪ブレーキをかけると、テールライトが光ります😃

右側レバーを握ってスタートボタンを押すとエンジンがかかるようになりました👍

ジェンマ250のパーツカタログを3,000円で入手しました😁

これがあれば、何とか部品が揃えられます｡

古いバイクですので、クリップが全滅です。

メーカー指定品でなくても良いのですが、適当にホームセンターで選んで買うと、半分くらい装着不可です(笑)。

今後、取説とサービスマニュアルの安い出物があればゲットしたいと思います👌

左側のハンドルスイッチを丸ごと中古部品に交換しました😁。

現状は、パッシングボタンとホーンボタンが死んでました😭｡


分解清掃したら復活するかもしれませんが、安い中古があったので、丸ごと交換しました😁。


なお、交換作業のため、ハンドル下のカウルを外す必要がありました。



これの取り外しに少々てこずりました。
スクーターはこれに手間がかかります😭。

メーターの時計の時刻を合わせました。

ジェンマの時計は12時間タイプです。AMとPMが表示されます。

修正前は、午前４時になってます😢。


午後に修正しました☺️


この作業もタコメーターのボタンスイッチで変更できます😃。

オイル交換したので、オイル交換警告灯の距離をリセットしました。

設定方法はネット調べました。便利な時代です(笑)

設定した距離に達したら、スピードメーター内の20キロ付近にある黄色い警告灯が点灯します。


タコメーターにあるボタンスイッチでリセットできます😁。


なお、警告灯の点灯するタイミングは、500kから6,000kまで500k毎に設定できます。

今回、私は6,000kに設定しました。

ちょっと長いと思いますが、メーカーの初期設定も6,000kですので、大丈夫でしょう(笑)