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イイね!
2013年10月27日

新型スカイライン

 ディーラーで、販売マニュアル?を少しの時間だけ見せてもらいました。
 (本当は、熟読したかったけど遠慮しました...)

 スポーツグレード(といっても、高級・スポーツの1グレードだけですが)をメインに、気になった点を書いておきます。

 ・車重が2WDで1800Kg、4WDで1880Kg
  → 重すぎです。

 ・最小回転半径が2WDで5.6m、4WDで5.7m
  → V36より小回り利かない...

 ・LSDがなくなってる。
  → スポーツセダンじゃないのか?

 ・Q50にあるアンテナが写真では見当たらない。

 ・Q50にある皮シートのインフィニティマークが写真では見当たらない。

 ・リヤのエンブレム類(インフィニティ、グレード)は写真では見当たらない。

 ・ステアリング・バイ・ワイヤは全グレード標準装備

 ・燃費は2WDで17.?、4WDで16.?で、フーガHVより悪い。

 ・安全支援装備はてんこ盛り。

 ・値段は4WDで530万円ぐらい...

 はあ、なんか中途半端な車って感じを受けました。フロントやハンドル、ホイールはインフィニティマークなのに、リヤときたら...

 こんなに重くて、フットワークはいいの?ステアリング・バイ・ワイヤが頑張るのか?

 小回りも利かなくなって、ボディーも大きくなって、デブになって...

 正直、期待感は大きかったのですが、現実を知るとすごく残念な気持ち。いやいや、日産に腹立たしさすら感じます。

 まあ、見て、乗ってみないと判断できませんがね...

 とっとと「スカイライン」を名乗るのは止めたらいいのに。本当の「スカイライン」を出しやがれ!!

 何気にBMWのM235iが気になる道楽野郎です!
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Posted at 2013/10/27 17:51:29

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この記事へのコメント

2013年10月27日 22:30
全く同感です!

ほんと日産はスカイライン辞めたいのでしょうね。
でも国内にファンがいるから止められない、じゃあQ50をスカイラインにしようよみたいな。

アメリカではV36とQ50は競合しないとのことで併売するそうな。
アメリカ人の方が分かっているのかもしれませんね。日本の販売店でもこれでは売れない!という意見らいしいです。

Q50の内装を見た後でV36の内装をみたら・・・・・


V36の完成度の高さを再認識しました(笑)
コメントへの返答
2013年10月28日 19:47
こんばんは。

そうなんでしょうね。潔くやめたらと思います。根っからのスカイラインファンは、スカイラインとは思ってないのに...

V36とQ50が競合しないって論理もよく分かりません。後継なのは疑いようがないのに!

やっぱり、V36はいいですよね、つくづく思います。
2013年10月27日 22:36
こんばんは!

そうですか!あまり期待できそうもないですか?

ではアスリートを引き続き楽しみましょう!

(⌒‐⌒)
コメントへの返答
2013年10月28日 19:49
こんばんは。

スペック上は、期待薄です...
値段もですが(泣)

車検もまだまだあるので、ゆっくり考えます。

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「[パーツ] #4シリーズグランクーペ カーナビゲーション保護フィルム https://minkara.carview.co.jp/userid/116064/car/2686666/9613112/parts.aspx
何シテル?   12/24 10:32
いらっしゃい!! 日産車に乗り続けて20数年。初めてトヨタに乗って、初めてのBMW。 しかし、いつかはスカイラインです。 ...と思いながら、...
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