道楽野郎のブログ一覧

先ほどのブログで書きましたが、愛知県日進市まで行きました。

往復で、500Kmちょい。その90％以上が、高速道路です。

燃費計は、12Km/L。

燃費、悪いですね。

走り方が悪いの？

いやいや、そうそう運転の仕方は変わりませんよ。


トヨタは燃費いいとか、日産は燃費悪いとか聞きますが、実体験するとそういうことっす。

　今日は、ドライブがてら愛知トヨタのT-tune店に行ってきました。

　アスリートの不満点であるハンドリングについて、以前からLSDが気になっていて、先日発売されたハイパーレブを見て、ますます興味が沸いてきました。

　で、みんカラ＋にも登録されているOS技研さんに問合せたところ、今回のイベントを教えてもらい、試乗もできるということで行ってきました。

　車は、3.5L（前期）のGでLSDは当然のことながら、足（ザックスのお高いの）、ブレーキパッド、剛性系強化パーツ、ビックスロットルとなかなかのチューンが施されていました。

　結果的に、街中の試乗でしたが、自分のアスリートとは挙動や乗り心地が全然違います。

　乗り心地は、私のHKSより乗り心地がよく、それでも粘りがある感じです。

　挙動は、車が思ったように動きます。というか、自然な感じです。決して、ヒラヒラ感があるんじゃないですが．．．
　交差点で曲がる時にも、ノーマルでは「よっこらしょ」って感じですが、スーとスムーズに曲がります。

　文章や文字では、表現が難しいです。すみません。

　「劇的に」って訳ではないですが、なんかいい感じでした。


　また、RASYの「HOMURA」も店内に置いてありました。鋳造ですが、とっても軽かったです。


　さらに、アイコードのデモカーも来てました。代表さんともお話させてい頂きました。

　マフラーがいい音してましたね。


　T-tuneは、ディーラーさんですが、いっぱいチューニングパーツがありました。ディーラーさんでこんな店が近くにあれば、すごく安心だと思います。


　LSDは、大物なんでゆっくり考えることにします。

　写真、撮り忘れました．．．（汗）


　最後に、対応いただいたOS技研の室長様。お忙しい中、ありがとうございました。大変、参考になりました！！


　昨日、負傷した足、まだまだ痛いです．．．（泣）


　PS.地震、大変です。お見舞い申し上げます。