道楽野郎のブログ一覧

モデリスタ神戸で、ブツを発注してきました。

楽しみじゃ！！

しかし、また無駄遣い．．．

自動車税も払わなあかんのに．．．



モデリスタのエアロを組んだNewGS350が置いてました。



アスリートも隣にあったけど、それは撮らずです。

GW後半、洗車しました．．．









腰、痛い．．．（泣）

　GWは特に予定も無かったので、先日Myディーラーでやってたモデリスタカスタマイズフェアでちょっとお話させてもらって興味があったので、モデリスタ神戸にでも行ってみようと思い立ちました。

　着いたら休みでした．．．　GWは営業しないんですね。

　しょうがないので、隣にある兵庫トヨタの総合展示場リノスに寄ってきました。



　トヨタ２００GTやクラウンや旧車が展示されてました。



　カー用品のジェームスも併設されてます。

　表においてあったプリウスのG'sがかっこよかった。



　GWということで道中、事故も無いのに渋滞してました。

　モデリスタはまた今度いくことにしようかな。

　本日、12ヶ月点検（納車から丸2年）でディラーへお邪魔しました。

　点検自体は、特に問題なしです。

　で、８６が展示されてましたので、チェックしました。（グレードは、Gの６MT）



　正直、ちょっとだけ気にはなりますが、全く購入意欲は沸きませんが．．．

　試乗したかったんですが、1ヶ月ぐらいは展示のみだそうです。

　この車は、試乗さてもらって何ぼの車じゃないんかなと思う次第ですが。

　それと、業界が騒いでいるほど、現場ではっ．．．て感じだそうです。
　（ネッツ店のほうが売れてるそうです）

　外観はそれなり、着座位置は低くて、乗り降りに難儀しますね。

　内装はチープ感が漂ってます。



　クラッチは軽々で、シフトは展示車なんでゴリッて感じでした。

　リヤシートは、むっちゃ狭いです。膝も苦しい、リヤガラスに頭がぴったんこで、大人は長距離は無理っぽいです。

　エンジンだけ掛けてくれましたが、マフラー音よりエンジン音が大きいのが印象的でした。



　乗ってないので何とも言えませんが、質感だけで判断すると高い車だと思います。

　売れるのは、最初だけかな？

全く買える代物ではないですが、私も試乗させていただきました。

コースはディーラーさんの周りを１周だけで、くねくね道もなく狭い所も結構あります。
ほんの１０分弱です。

外観は、やっぱり大きいです。運転しても横幅の大きさは感じます。

写真で見たときフロンと周りが癖が強すぎると思いましたが、実物はいい感じです。

試乗車は黒で、TRDのエアロ、マフラーが組んであって、私的にはかっこいい。好きです。
内装は、豪華です。クラウンと比べ物になりません。

ステアリングが小径かつ太くて、すごくいい。もうちょっとしっとりした質感ならなおいいのに。

実際走らしてもてですが、ハンドルがクラウンより重い。これも好み。

ブレーキもよく効くし。剛性感が感じられます。自分の車に乗り換えたら、「ブレーキ効かん！？」てなりました。

ハンドリングも私のクラウンよりキビキビ感があるし、足回りもいい感じの硬さかつ段差もトンって感じでいなしてました。これなら純正足でもいいかもしれません。しかし、新車の状態で丁度いいので、馴染んできたらどうでしょう．．．

（もうちょっと車高は落としたい）

ノーマルモード、スポーツモードとも足やハンドルの感じ方は変わりませんでした。ただ、ミッションはスポーツで引張り系です。

ただし、巡航中にアクセル踏んだときの車の進み方は、クラウンよりはマシですが、踏んだなりには進みません。高いギヤでグッと踏んでも、タイムラグがあってギヤが落ちて加速するします。スポーツモードでも同じ。超残念です。

しかし、高いですね。素で６８０万。オプション(エアロ)、マフラーつけたりしたらトータル８００万とか行きそう．．．手が出ないですね。まあ、アクセル踏んだときの制御を何とかして欲しいですが。

試乗後、自分の車に乗ると、雑な感じがしました．．．（内装も、足回りも、ブレーキも）

最後に、電動パーキングブレーキでした。ONもOFFも操作不要。これって、安全面でどうなんでしょう？

こんなところでした。

エアロ組んだ写真を撮りたかったけど、恥ずかしいのでやめました。カタログだけもらって帰ってきました。