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今日はシュペールでお迎え。

夕方から降り始めた雪はあっという間に20cm超。「タクシーで帰る」という電話を一度もらってから「ごめんやっぱり来て」とのこと。ん。外を見てやっぱりこりゃタクシーまともに走らない。

で、ガレージまでの20mが新雪で長靴でも中に雪が入る深さ。一瞬シュペールを出すかクーペを出すか迷ったものの、1月から札幌より雪の多い街へ赴任することを考えあえてシュペールで。

途中の道はタイヤが半分くらい埋まる雪。止まったら再スタートできません。

轍を慎重に進んで、交差点を通過し・・・。前も見えない。ライトを上向きにすると雪に反射して真っ白。でも歩行者はライトを切り替えないと発見できません。

何とか幹線道路までたどり着いたらまたまた轍。前のクルマはレーンチェンジするつもりなのかよたよたとすすみ・・・。とおもったら中央分離帯にクルマが刺さっているし。

スパイク時代のようにエイヤッという感じではありませんが、ちょっと大きめにステアを切ってアクセルを踏み込みレーンチェンジ。こういうときにZXは全長の割に長いホイールベースで怖ろしいくらい直進安定性が良いことを実感します。なかなかよい。

で、たどり着いてUターンして乗せようと思って周りのクルマをよけてつい微妙なところで停止してしまい。シュペールくん今年初スタック！私が降りて運転を代わってもらい押す私。何回か（右に切って前・左に切って後ろなどなど）やって脱出。今年2台目は自分のうちのクルマでした。

家にたどり着くと更に雪は深くなっており、除雪をしないで方向転換してガレージに入れるのはほぼ無理。と思ったのですが、だめもとで。

出発した時のタイヤ跡に上手く乗せて切り返し、一瞬でもクルマの動きを止めるとアウトなので（こういうときATは素早く切り替えできないしクラッチもないので非常にやりにくい！）止まった瞬間に次のアクション。

はー。奇跡的に2回切り返しで無事ガレージに収まったシュペール。


戦場？タイヤの跡の間はバンパーとおなかで雪かきした跡です。



戦いが終わったシュペールくん。すっかり溶けましたが、帰ってきた時はナンバープレートの高さまでべったり雪でした。いくら車高が低いって言ってもね〜。

1月以降本当に大丈夫なのか！