citroのブログ一覧

余りに期待はずれだったので個体差だと思い再度別のディーラーで試乗。以前C4ピカソで個体差をはっきり感じたことがあったので、今回もそれかと考えて。

結果、やはり個体差のようです。数値化できるものではなさそうなので何とも記述は難しい。薦めていただいたため、DS4 Crossback BlueHDiにも試乗。確かにパワーは申し分ない。ただ、ブレーキのカックン具合が余りにひどい。パッド、ローター交換で何とかなると思うので好きなら買ってもいいと思いますが、308GTi同様に最初から主要パーツの交換を前提としなければならないクルマを購入する気にはどうしてもなれない。そんなことより、今回は雨の試乗。C4、DS4共に左ハンドル仕様の対向ワイパーは目の前の拭き残しが余りにひどい。どうしても乗れと言うならガラコかけまくりで凌ぎますが、冬はムリだ。

結局候補落ちを確認する結果に。一方308AllureHDiは本当に良くできている。でもシートと乗り心地はどうしてもシトロエンがいい。C4 picassoはEMP2でワイパーも右ハンドル仕様、ディレクショナルヘッドランプなどなど結構いいことが改めて分かってきた。ディーゼルが入ったら試乗せねば。ただ、所謂ミニバン必要ない。

C3は本気で新車を考えようかな・・・ということは1年以内に何とかしなければいけないという事でしょうか。
C3の話をしていると商談決裂して怒ってやってきたお客さんがいました。わかるわかる、あっちはそんな感じ。

乗り換えのタイミングを計るのは難しいですね。

妄想は続くのであった。

先日内覧会の案内をいただいたので、早速試乗に行ってきました。

あくまで個人的な感想であり、おろしたてであることや個体差の問題があるかも知れません。それにしても期待はずれでした。308 Allure Blue HDiの出来がかなり良かったため期待が大きすぎたのだと思います。やはりシートはC4の方が圧倒的に良いと思いますが、なにせ同じエンジンで比較すると車体の設計が古いことを隠しきれません。走る・曲がる・止まるどれをとっても308に劣っています。1.2エンジンの時に好印象はどこへ行ってしまったのか自分でも理解に苦しみます。ただ走行距離70km弱の個体なので1000km程走った後に再度乗ってみようかと思っています。ブレーキがカックンだったのは自分の車ならちょっと熱を入れにひとっ走りして何とかなる範囲。静粛性や操作した時の安定性は試乗の時乗って行ったZXを含めると。308＞＞ZX>C4。絶好調のZXを引き合いに出すのは酷かも知れません。
C5に不満がないのは当然として、現行のC4、C5とZXを比べるとZXはC4.5というポジションでしょうか。世代が違いすぎて比較するのはナンセンスですが一クルマ好きの素朴な感想としてはこうなります。

突然、今後の計画が狂ったような・・・。ZXとXsara、C5ツアラーのV6/BlueHDi型式不明は別扱いにするとして、次はC5との使い分けを考え導入予定です。一気に順位を下げてしまったC4は余程のことがないと再検討にならない気がします。そこで一気に再浮上したのが、


※公式サイトより

オートライトとBluetooth（オーディオがUSB接続が出来ないため）が必要。この条件も満たしホイールも鉄（本当は15インチがいいけどそこまで望まない）なFEELがかなり良い設定だと判明。シートは実用性と快適性を天秤にかけてファブリックもありかな。前回ディーラーに行った時C3でしっかり走ってみた時の印象がとても良かったんです。ETG5ATとは考えずにあくまで2ペダルMTと考えて上手く使えば軽い車体と相まって本当にキビキビ走り、小回りが利く。C5と組み合わせて使うならC4は中途半端。ちょっとキシキシ・ガタガタと賑やかなのもご愛敬です。ただしFEELのデモカーアップって出るんだろうか・・・これが心配かな。ETG5の確認のため一度二人で試乗に行こうかと思います。C4の事は一旦忘れることにします。

イヤ〜、妄想は楽しいですね。