マフラー交換にあたり

新しい車だと近接音の他に加速時の音も保安基準対象になってますからねf(^_^;
そのためだと思いますよ。

加速時ですか…
実際に付けてみてクリアするかどうか賭けてみたいです。

付けてみて、どんな感じになるか楽しみですね。

まだ確定はしてませんが、今のところ付けるならタナベになりそうです(^_^)

＞実際に装着してどれくらいの力が出るか

夢を壊すようですが，低速トルク減少は覚悟しておいた方が良いかと…。
ドレスアッパーの方々は，力が上がったと思い込むか，街乗りで力なくなったのを「外観が格好良くなった代償」として我慢しているかのどちらかですから。

マフラー交換で総合的なパワー，トルクをアップさせる場合は，吸気系も併せて交換と，ＥＣＵプログラムの見直しが必要になりますから…。純粋交換だけでもピークパワーは上がると思いますが，常にレッドゾーンまで踏まないでしょうからね。

そんなに期待してないとのことなので大丈夫かと思います。保安基準クリアできると良いですね。

低速スカスカは覚悟してます。ただ元々がスカスカなんで更にスカスカになったらと思うと不安ですが(^｡^;)

ただやっぱり本格的なパワーアップを望むなら、ECUを弄るのは必須ですね。ただ、バモスにそこまでするのはちょっと違う気もするのでその点は我慢する予定です。

後は保安基準がどうなるかだけが心配ですね。

爆音希望(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

ここは大人のサウンドでｗｗ

もういっそのこと直管でいいかとｗ

直管だけは勘弁してくださいｗｗ

ECUのﾘｾッﾃィﾝｸﾞでアイドル時の騒音が少し下がります。

前車で体感しましたが、現車ｾッﾃィﾝｸﾞは全くせずのつるしCPで・・

バモスも同様に下がるといいですね♪

やるかどうかはその時次第ですが…(^｡^;)

保安基準って微妙なのが多くて困りますよね

やはり1番はディーラーに相談してみては？

色々と難しくて混乱してしまいます( ･_･;)

困ったらディーラーに行って相談ですね♪