HID点検

早く解決すると良いですね（＾＾；

一度点灯させればその後は安心なんですが、夜点灯してるか確認するためにいちいち降りるのも大変です(>_<)

そういう時は交換しちゃいましょう♪

よく自分でも言いますが、勢いで交換ってある意味大事ですね(^^)/

バッテリー電圧が正常であればあとはリレーで安定化させる方法もありますね。
（リレー付きであれば失礼）
自分のフィットもヘッド・フォグ共にリレー接続で安定してます。
整備不良でいらないチケット代払うよりも、新しいバッテリーとＨＩＤを買った方がいいですね～

リレーは付いてます♪おっしゃる通り安定化には欠かせないパーツですよね。
安物HIDも使ってましたが、リレーを追加したらそれ以来ノートラブルで使い続けることができました。

確かに整備不良で新品バッテリー買えますね(汗)
その言葉を聞いて、これからカオス落札します(^_^)ゞ

カオスよりボッシュもいいですよ～
↓
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自分はココで買ってます♪

ボッシュも評判良いですね♪
過酷な業務で良く使用されているので、長距離走る私のクルマにも良いかもしれません。

価格と相談して、検討します(^_^)ゞ

追記
ボッシュ調べてみました。
値段も性能も良さそうです。これで行こうと思います♪

つまり。。

３回ぐらいに１度の割合でちゃんと放電するってことですね。
(―ω―;)

ってことは。。

６割～７割の確率で安定しないわけで。

考えられるのは、やっぱりバラスト？

いやいや。。

バーナーかも？

なんて、知ったかぶりをしてみました☆
(ＴωＴ;)

他にも、アクセルを煽ると点灯するので何か抵抗となるものがあるかもしれません。

おっしゃる通り、何らかの放電出来ない理由もあるかもしれません。

左右のバラストとバーナーを入れ替えて調べるのも手だと思いますが、作業が困難を極めます(ToT)

以前はバッテリー新品交換で解決したので、今回もその線が疑われています(>_<)

バラスとですかね？
スターターの調子が悪いのかも・・・

バラストだと高いですね(^^;)

日本メーカー品のHIDなんで中華みたいな流用は難しいです(>_<)

ライトのトラブルはこれから夕暮れが早いので早期の対策を。
早く治るといいですね！

その通りですね。
これが原因で事故に発展したら危険極まりないです(>_<)バッテリー注文したんで、早く来て欲しいです♪

MPVのバッテリー9年使ったけど、ＨＩＤには問題ありませんでしたよ。
シアター車だったから、かなりバッテリー過酷に扱ってましたが…
【ｳｰﾊｰには、影響でましたが(^｡^;)】

前回も、同じ右目ですか？

コメントありがとうございます♪

同じ右目です。
フォグは中華のモノですが、こちらが快調すぎて逆に困ります(笑)

バモスはオルタの出力がショボいんです。エンジン切った時とかけた時の電圧があまり変わらないです。それと後付け電装系に前のクルマじゃ無かったような不具合が起きてます(ToT)そのくせ、コンパクトカーよりデカいバッテリーが標準装備ですｗ
前のクルマはMPVほどじゃないですがオルタに余裕があったのも事実です。
バモスのオルタが、電装とバッテリーに追い付いてない気がします。
他にも、昔のこのエンジンに付いていたエアコンコンプレッサーはショボくて、回すエンジンなのに回して使うと壊れるといった矛盾した不具合がありました(>_<)
他と違って、色々おかしなエンジンなんです。10年、下手したら20年以上前からの不具合を、今年になってやっと対策をメーカーが公表するのもありました。

定期的にバッテリー充電か高性能のバッテリーに交換が効果的かもしれません。
まだどこが悪いのか確定は出来てませんが(^｡^;)

後はバラストの中か…

アドバイスありがとうございましたm(_ _)m