トルクレンチ

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司Tukasa 2012年11月5日 21:10 たとえタイヤ交換用だけで使うとしても、あって損は無いと思います＾＾ 高価なものでなくても、手ルクレンチよりは正確ですし。	コメントへの返答 2012年11月5日 21:26 締め方を守っておけば、それだけでもリスクが減りますね。 手だけでは何か後ろ髪を引かれるような感じがします(^｡^;)
小悪魔ムーヴ@yamazaL 2012年11月5日 21:12 調整式なら、１本あれば重宝します。 タイヤ交換時やハブ締め付け時（バモスのリヤなら、196N/mだったかな？）には必需品です。 ちなみに、ホイールナットを「規定トルク」（約10㌔程度）で締めると、車載工具ですら「あっさり緩む」位の締め付けですよ～。	コメントへの返答 2012年11月5日 21:31 実はこれから先のある計画でも必要になるので、いつか買わないとなと思ってました。 確かにちょうど良いくらいのトルクで締めたホイールナットは簡単に緩みますね♪ 以前、ディーラーがトルクレンチの扱いを間違ったのか、かなりキツく締めたのが原因でボルトが逝きました(>_<)
なちお 2012年11月6日 14:16 上の方も書いていますが、規定トルクってホントにユルユルなんですよね 最初はトルクレンチ壊れているかと思ったり、かなり焦りましたもん 手ルクレンチ…意外と侮れないのかも	コメントへの返答 2012年11月6日 18:35 上の方々はクルマ関係の仕事をされてたりジムカーナをされてたりするので私よりかなり詳しいです♪ 緩んで外れるならまだ気付くんですが、締めすぎはいきなり折れて外れますからね(^｡^;) インパクトレンチは締めるときには使ってはいけません(>_<)