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  5. 20Lオイルの考察 [あ ぶ]
イイね！
   
2012年11月15日

20Lオイルの考察

ちょっと気になったので、調べてみました。



まずはカストロールの20Lオイル
種類と値段は画像の通りです。


そして次はこれ。



レイクフィールドとかいうオイル
SN 100%化学合成油 5W30 20L 総額6195円


でもバモスにはこれか～



HAMP
SN 鉱物油 5w30 20L 総額～6500円


5W30と10W30を日常的に使った場合、どれほどの差が出るでしょうか…？
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/11/15 20:02:20

   

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この記事へのコメント

雪の助
2012年11月15日 20:19
一番最初のオイル、KOMER〇で売ってるやつかな？

日本で使用するのなら10w30で十分ですよ。

北海道なら5w40ぐらいで良いと思います。

コメントへの返答
2012年11月15日 20:28
そうですコメリです♪

かなり番数が変わらなければ、確かに大きな変化は無さそうですね。

あまり変なこだわりを持たずに考えたいです(^｡^;)
小悪魔ムーヴ@yamazaL
2012年11月15日 21:44
冬場なら、５Ｗや０Ｗの20～30くらいで良いのでは？

寒いのであんまり固いオイルでも、温まるまでを考えると…。


コメントへの返答
2012年11月16日 5:27
純正指定でも5W～でした。0W20が一応使えるのはビックリしました(^｡^;)

5W30が一番ベストですね♪
うらわで、ら・ら・ら
2012年11月15日 23:06
こんばんは！

どうなんでしょね。
オイルがエンジンの血液と考えるなら、良いものを使ってあげたいですね^^
あぶさんは沢山走りますから交換時期もあっという間だと思いますけど、
開封したOILは劣化も進みますから、
なかなか難しいところですね^^;
ウチのパッソ・マーチは1年中0W40ですけど、冬場はやっぱ硬いですよ。
コメントへの返答
2012年11月16日 7:18
おはようございます！

化学合成が良いものか、純正が良いものか、普段はあまり考えませんが悩みますね(>_<)
オイルは酸化しにくいハズですが、何年という単位でほったらかしにしたら確実に劣化すると思います。
前のクルマは冬は0W20で対応してました♪バモスでは？ですが(^｡^;)
paje-ken
2012年11月16日 5:38
あまり変わらないように思うのは僕だけでしょうかね。でも冬は5Wの方が良いとは聞きますけどね。
コメントへの返答
2012年11月16日 7:20
10W30と5W30だとピンと来ませんね。
極端な環境下だと0W20あたりは特に影響が出そうです。。
快速いわき行き@文チルジムニスト
2012年11月16日 22:35
私はちょっと前まで冬は5W40、それ以外は10W50（いずれもカストロールのやつ）を入れてましたが現在は5W40に統一してます。
サーキットで走らせたりする場合は別として、普通の自家用車なら下手に高いオイル入れても宝の持ち腐れでしょうし代わりに添加剤でも入れたほうがいいような気がします。
コメントへの返答
2012年11月16日 22:43
カストロールの5W40は以前使ってました♪
あれはコストパフォーマンスが高くてホムセンで安く入手出来るので良かったです。

確かに添加剤という手もありますね。
ウチのもそんなサーキットで1秒を争う訳でも無いので、安くても定期的に交換という手法を取ろうかと思ってます♪

   

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