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  5. HH6 [あ ぶ]
イイね！
   
2014年05月26日

HH6

社用車に、アクティバンがあったのを思い出しました。

4WDのオートマ。

…となると、私のバモスとはエンジンの仕様が違うのです。
縦置きで若干パワフル。
エンジン音も同じ型式とは思えないほど違う。


それよりも、、
停車前に左足を何故か踏み込んでしまうｗｗ

ペダルなんて無いのに(^^;
これをずっとやってました(笑)


そんな曇りの日でした。。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/05/26 20:48:06

   

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この記事へのコメント

5MTにこだわる
2014年5月26日 21:09
「あぶ」さんこんばんは(*^_^*)

同じ型のエンジンでも随分と性格が違うものなんですね・・・・

ずっとMTに乗っていてATに乗り換えると、あるはずのないクラッチを踏み抜いてしまうんですよね(^_^;)

ワタシも何度か経験があります。

特にバックする時は後ろ向いて、エアークラッチをやらかした時はひとりで笑ってしまいました（笑
コメントへの返答
2014年5月26日 21:12
こんばんは♪

アクティとバモスは少し変態混じりな仕様となっています(笑)
向きが変わるなんて…

逆にマニュアルに乗り換えると停車前にガクガク震えていたなんてことも(^^;
左足が落ち着かないと、こういう面白い現象が起きるんだなぁと新しい発見が出来ました(笑)
小悪魔ムーヴ@yamazaL
2014年5月26日 21:36
ＡＴ車でクラッチのつもりで「パーキングブレーキ」を踏んだオイラですが…

もちろん凄まじいスキール音がしたのは言うまでもなく…
コメントへの返答
2014年5月26日 21:40
それ誰かやってるのを見ました(笑)

周りからしたら何があったのかビックリしてしまいますね(^^;
そういうクルマでMTとAT両方の設定があったりすることも…
うさぎ一等兵
2014年5月26日 22:30
つい最近まで、発信時にブレーキ踏んでワイパー動かしてましたー
(;ＴдＴ)
コメントへの返答
2014年5月27日 21:27
つい間違ってですね…

そういえばコラムの新車が最近激減しましたね(^^;
paje-ken
2014年5月27日 5:09
やはり商用仕様だから違うのですかね？
コメントへの返答
2014年5月27日 21:28
4WD+ATの組み合わせは、単にホンダZから流用した方が良かったからみたいです…
なちお
2014年5月27日 9:07
自分もMT乗っていた頃、たまたま父親のAT車を運転した時はブレーキを踏む足がわからなくなりました

右足だっけ？左足？

左足が寂しいんですよね(笑)
コメントへの返答
2014年5月27日 21:30
ある意味、「足の踏み場も無い」状態ですね(笑)

気が付けばエンストしているのは、私のパターンです(^^;
ホビ翁
2014年5月27日 21:43
お初です。
自分も仕事でホビオのAT、プライベート
でもホビオのMT所有なので脳内切替が
必須になりますｗ
特にATは左足がエアークラッチを踏んで
しまうので、運転前に「こいつはATだ」と
念じてから運転していますｗ
コメントへの返答
2014年5月27日 21:48
こんばんは。
コメントありがとうございます。

ブレーキペダルの形状も、ミッションの違いでは変わらないのが更に混乱を招いていると思われます(^^;
ここまで考えて運転するクルマは無いですね。ある意味(笑

   

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「アクティの通勤燃費がキャリイより結構良い。同じエンジンミッションのバモスとキャリイが燃費近かった事を考えると、軽い分そりゃ良くなるのか…」
何シテル？   03/11 22:30
「あぶ」です。よろしくお願いします。 色々あって、基本的にホンダ車しか買わないです。バイクや仕事用だと例外もありますが… クルマは走るより大人しく魅...
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