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イイね!
2014年09月23日

クラッチはどの位で交換するもんかな…

こんばんは。

気になった事があります。

私の周りには、2トントラックと4トントラックがあります。
これのクラッチの寿命は、いか程のモノなのか…

というのも、1万キロ行かずにクラッチをダメにしたトラックが多いような気がするのです。
大抵レンタカーや工事車両です。あらかた原因は分かりますがw

荷物を積もうがキツイ坂道だろうが重量架装仕様だろうが2速3速発進!
半クラで吹かす!
いつまでもクラッチ踏んでる!

…クルマが可哀想です(>_<)
何のために1速があるのか。こんな運転する奴のトラックは、いつも焦げ臭いです。
末期になると自走不可、PTOも入らない!

もし私のバモスでこんな運転されたら、そいつ●しますww


せっかく社長さん達が財布叩いて仕入れたトラックなんだから、大事にして欲しいものです。
そう思いましたm(__)m



追記
明後日は相馬市にお泊まりします。仕事ですがorz
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/09/23 20:08:24

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こんばんは、🙇🏼‍♂️
138タワー観光さん

この記事へのコメント

2014年9月23日 21:01
いくら過積載でも数万㎞は大丈夫なハズ…。


「よっぽど荒く扱う」か「運転するヤツがヘタクソ」じゃない限り、1万㎞程度でダメにはならんハズですよ!

むしろ、1万㎞程度でダメになるなら「クレーム処理」で対応できるかと…
(ディーラーさん・メーカーさんゴメンナサイと…)
コメントへの返答
2014年9月23日 21:26
日野の新車は軽みたいなギヤチェンジで乗りやすいのですが、ヘタクソが乗ると一気にダメになります。。

本人は非を認めなくとも、走り出しのエンジン音と加速度がおかしいです。どう足掻いても、下手を隠すことは出来ません(笑)

流石にそんな摩耗状態のため、クレームにはならなかったです(^^;
2014年9月24日 0:20
「あぶ」さん こんばんわ(*^_^*)

さすがに1万㌔そこそこでクラッチが逝くのはよっぽどですね・・・・・

仕事車だからこそ大切に扱ってほしいですが・・・・

車内はゴミだらけ、洗車はしない、もちろんメンテナンスはしない・・・・ワタシの以前の職場はそんな感じでした。

残念なハナシです(^_^;)
コメントへの返答
2014年9月24日 20:00
こんばんは♪

どんな用途のクルマでも、気持ち良く使えるようにしたいですね(^^)/

稼ぐためには正しく取り扱うのが基本でして…。
それをせずに壊して、指摘されて逆ギレなんて有り得ない話ですが有り得てしまうのが情けない世の中です(>_<)
2014年9月24日 6:31
おはよー
以前 一週間で焦がした方も居ましたよー
運転手交代をお願いしました
コメントへの返答
2014年9月24日 20:01
こんばんは♪

それは交代させて正解ですね(笑)
ヘタクソは焦げの臭いが尋常ではありません(>_<)
2014年9月24日 9:19
乗り方ですからね…なかなか注意もしにくいですよね

やはりもう全車ATにするしか…(笑)
コメントへの返答
2014年9月24日 20:04
ところが…以前ATトラックを現場に導入したら耐久性無さすぎで自走不可が頻発しました(>_<)

それ以降はMTばかり。注意は嫌でもしないと…(汗)

プロフィール

「アクティの通勤燃費がキャリイより結構良い。同じエンジンミッションのバモスとキャリイが燃費近かった事を考えると、軽い分そりゃ良くなるのか…」
何シテル?   03/11 22:30
「あぶ」です。よろしくお願いします。 色々あって、基本的にホンダ車しか買わないです。バイクや仕事用だと例外もありますが… クルマは走るより大人しく魅...
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