愛車一覧

アクティが生産終了になる前に！ そしてキャリイがガタガタになる前に、 新車購入しました。 エンジンやミッションのフィーリングは、まんま以前乗っていたバモスです。 偶然にも、5年前にバモスを手放した日とアクティの納車日がほぼ一緒になりました。 便利な頼もしいヤツです。

天気が良い時の通勤やチョイ乗りプチツーに使う予定です。

フリードから乗り換えました。

仕事や荷物運び、1人で出かける時の足車です。 10型の低走行4WDですが、訳あって相場よりかなり安く買えました。 そして、アクティトラックと入れ替えました。

またグローバルスモールプラットフォームのクルマに戻りました。。 あまり弄らないように…多分ｗ よろしくお願いします♪

カスタマイズ専用車！ 社用車を除き、フィット以来の登録車及びオートマ車でした。 基本的に休みの日に使用してました。 現行ミニバンにも劣らない動力性能がイイですね。

昔、家族が乗っていたアクティや友人が乗っているビートのフィーリングが忘れられなくなりました。 そして維持費が安く、遊びでも仕事でもタフな車を探したらバモスが浮上。 さらに今までCVTだったのがタイムスリップして5MTに。 三重県四日市市にある八千代工業で受注生産されたバモスです。恐らくホンダ最 ...

グローバルスモールプラットフォーム 。 年間4万キロ走ってる過走行でした。 そのせいかヘタリが早かった・・・ バモスよりは疲れにくいですが、バモスより過走行には向かないです。 色々と面白いところがあり(スパークプラグ8本w)、ホンダらしいというか… 現行と比べ、ＣＶＴが未熟でした。 付けて ...

仕事専用でした。 車検を取得した後、整備しながら使用していました。 この顔では珍しく10万キロ超えても一周しないメーターです。 更にエアコン付き。

made in インドネシア トヨタのエンブレムが付いただけのダイハツ製で、色々ダイハツらしさを感じます。