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イイね!
2020年12月23日

不具合発生

同じような症状が出ている方、みんカラでは見かけない気もしますが…
後の参考になればと思い、ブログに残してみています。


初車検も終了し、冬に備えてスタッドレス交換。
さて快適に走ろうと思ったところ…
ふとした瞬間に、変速ショック?みたいなものが出始めました。
最初は1,000~2,000回転のあたりで軽くガクっとした感じ。
懐かしのATの変速のような感じ。
あれ、CVTだからそんなはずねーやん…
気のせい?
なんて思ってたんですが…全然気のせいじゃなく。
次第にアイドリングの際にも軽くガタガタし始める始末。

心配になり、昨日Dまで行ってきました。
整備士のあんちゃんに乗ってもらいーの、色々見てもらった結果、
年数的なところからしても、保証対応での修理となりました。

原因は1気筒、3気筒の失火。
イグニッションコイル?の不具合のようです…。
年内は営業日が少ないこともあり、
整備予約がいっぱい…
年明け早々に修理予約をしてきました。

とりあえず普通に乗ってる分には大丈夫であろうってことで、
ひとまずそのまま乗ってるんですが…
うーむ、心配です。

うちのアウトバックさんの個体差、なんだろうか。
とくにその辺でリコールとかは出てないし…
まぁ保証で直るんでいいんですけどね~。
直るまで、不安は勿論残ってますし…
さーて、どうなるどうなる…
そんな年末でした。
ブログ一覧 | 日々のこと | 日記
Posted at 2020/12/23 23:23:13

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この記事へのコメント

2020年12月24日 20:08
とりあえず、保証期間内で良かったっすな!
やっぱりその型式その型式でちょっとだけ弱い部分があるんでしょうなぁ…
直るまで心配でしょうが、とりあえず原因分かって良かったですね^ ^
コメントへの返答
2020年12月26日 20:45
いやー、ほんと。
ガタガタしやがるんでヒヤッとしましたわー…
他のオーナーさんの参考になるように、きちっと記録しておこうと思いま!
2021年7月18日 19:29
全く同じ車種、年式、症状でビックリです💦
ほぼ毎回同じですが、1300回転でカクカク、上り坂はそれがもっと酷い感じです。
イグニッションコイルは保証内ですが、プラグ交換も勧められてて、そっちは23000円の手出しです😢
コメントへの返答
2021年7月18日 21:43
記事が多少お役に立ててるようなら何よりです…!
自分はプラグ交換まではしませんでした。

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「やっとこここまで。
そろそろ色々とお色直しが必要かな。」
何シテル?   02/09 13:58
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