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hotcake@印度の愛車 [日産 ステージア]

整備手帳

作業日:2005年12月19日

オイルキャッチタンク装着

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1
ウッチーさんのEGルームの迫力に感化され、
付けてみました。

IC装着の時、パイピングにオイルが
回ってたのもありますが、
はっきり言って見た目重視で装着です!(爆)
2
スペースが無くて、結局、こんな隙間を見つけて
付けてみました。
この手前にはHIDのバラスとがあったりして、
スペース的にはキツキツです。

しかし・・・
バッテリーでか過ぎ!
3
ウッチーさんのを参考にこんな感じで引っ張ってます。
取説通りではありません。

で!
ここで問題発生!
このブツはホースが9㎜。
ここのホースは15㎜。
付属品には9⇒15の変換アダプターが入っていますが、1個だけ。

取説は、ここにメクラして、9㎜ホースで戻せと・・・
んで、どこに?
素人の私には?です。

配管はこの方法しか知りません・・・(汗)
さてどうしよう・・・。
4
んで、無茶しちゃいました・・・。

なんと15㎜ホースの中に、9㎜ホースを切って入れて、
バンドでしっかりと止めちゃいました!(爆)
そのうち漏れがあるかも・・・
そん時はまた考えます・・・。

でも、いいんです!
見た目重視ですから!

でも・・・
配管はこれでいいのかなぁ・・・
違った配管してる人もいたし・・・

誰か教えてくださいぃぃぃー!

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この記事へのコメント

2005年12月20日 7:32
hotcakeさんどうも。Marsです~
このキャッチタンク、私は某中古パーツチェーン店で入手しましたが、同じ物ですね。
筒の中身は空っぽなので、気液分離のセパレータを自作しようと思いつつもそのまま付けてしまいました(笑)
今のところオイルが溜まる傾向はないのでファッションパーツと化しているところも同じですね(笑)
配管場所にはいろんな流儀? があるようですが、私の場合はカムタワー間連結のホースはそのまま残し、運転席側のカムタワー側面に付いてるブローバイチェックバルブ→サージタンク間のラインに繋ぎました。タンク本体は右ストラットタワー壁に装着してます。ご参考まで...
コメントへの返答
2005年12月20日 23:13
アドバイスありがとうございます~!
実は購入した後、パーツで検索して、
Marsさんとこ見て同じだぁ~って思ってました!
購入場所も某UP車庫です!

同じだしMarsさんのを参考にしようと思ったら、
配管がカバーで見えなかった・・・。
ってことで、とりあえず今の場所に無理やり配管しました。

確かにいろいろ検索して見てみると、
Marsさんと同じ配管のが出てきて、気になってたんです。

でも、まぁドレスアップパーツということで(爆)
当分これで行きます!

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