ゐたのブログ一覧

自動車関係部品メーカーで働く私は、７月～９月までの間、休日が土日から木金へ変更。
せっかくだから平日にしかできないこと、やりにくいことをやりたいということで、
以前より欲しかった大型二輪免許を取りに行くことに。
平日休みなんだから、教習所よりも一発取得を目指した方がコスパに優れてるんじゃないか
という話もあるんですが・・・その通り。
一発取得の制度がある事自体をど忘れしてて、申し込んだ後に気づいたんですね・・・ちくしょう・・・。


まぁ、そういうわけで教習所へ通い始めたんですが、今日がその初日。


雨かいな！！

さっさと取得したいので、ＣＢと一緒に買って以来一度も袖を通したことの無かったカッパを
使用することに。

本日は、９時半から２時間連続で乗る予定だったのですが、その前に、
先日あった入校式の日に受けた運転適正診断の結果を返してもらいました。

状況判断力；特に問題ありません。
動作の正確さ：特に問題ありません。
動作の速さ ：やや劣っている。車間距離は十分にとり、割り込まれても気にせず、
　　　　　　　　　自分のペースで走るようにして下さい。
衝動抑止力：特に問題ありません。
精神安定度に関する７項目 ：７項目とも「特に問題ありません。」
総合判定：運転に適しています。更に安全運転に勤めて下さい。

総合判定は良かったものの、やはりちょっとショックだったりするわけで・・・ちくしょう・・・。

で、雨の中での教習でしたが、
教習車のＣＢ７５０が、教習車なだけあってえらくモッサリしてて、
図体大きくして重くしてトルクを減らしたＣＢ４００といった感じだったり、
半クラの位置が自分のバイクと比べてえらく遠くて、なかなか慣れれなかったり
といった小さな不満はありましたが、
１限目は一応問題なく終了。

問題は２限目でした。

教習車はＡＴ車・・・扱いずれぇぇぇぇぇぇぇぇえぇぇえええぇ！！！！

原チャリに乗ったことが無く、中免の教習で乗って以来の２度目ということもあり、
全然操作感覚がつかめない上に、さらに先生が「同じコースじゃ飽きちゃうから」と気を利かせてくださって、
Ｓ字やらスラロームやらのある違うコース(本来なら３限目から走る予定のコース)を走らせて下さったため、
かなり大変でした。
こけはしなかったものの、１本橋の完走確率は1/4でした(１限目のＣＢだと１２秒程で普通に渡れたんですよ)。
正直、これで普通にすり抜けやらをやってのける今日日の若者は凄いと感じました。
(慣れりゃ乗りやすくなるものなのか？)

そんなこんなで、一応２時間の教習を無事終了することができました。
次回は明日、晴れて欲しいもんだ。

フロントブレーキパッドが残り少なくなってきたので交換することにしました。
といっても自分で交換するのはこれが初めてなんですけどね。
いつもは馴染みの車屋さんにお願いしているのですが、
最近色々と出費がかさんでいる為、今回は節約することにしました。

で、実際の作業ですが、私は極度の暑がりなので、日が昇り暑くなる前に終わらせたいということで、朝5時半より開始。

5時半でもう既に暑い・・・車をジャッキアップして馬かませてタイヤ外しただけで汗だくでした。
ちょっと後悔しました。

その後、パッドの交換自体は何のトラブルも無かった(作業の様子は整備手帳にアップ済)のですが、
溢れてくるフルードをリザーバタンクから抜く際にやらかしちゃいました。
注射器的なものでフルードを吸い出した所まではよかったのですが、
吸い出し終わって持ち運ぼうとした瞬間、手の力加減を誤ってしまい

ドビュ！

幸い飛び散った量は少量で、塗装部分へ飛沫が付着することもありませんでしたが、
エンジンルーム内に飛び散ったフルードを全て拭取るというウンザリする作業が追加されてしまいました。

これまで、自分で車をイジルと、必ず何かろくでもないことをしでかしてきたのですが、
今回も案の定といったところでした(涙)。

結局、そういった余計な作業が増えたり、途中で知人が現れて駄弁ってたりで
作業を完了したのが、９時半ころでした。

本当に疲れた・・・暑かった・・・。
まぁ、でも疲れた1番の原因は、ガレージジャッキやらの工具類の運搬なんですけどね。

このたび、みんからを始めることにしましたゐたと申します。

これまでは会員登録はせず、読む方専門だったのですが、
メンテナンスノート代わりとして便利だったり、
一部の人間にそそのかされたりといった理由で自分でも始めてみることにしました。

私は基本的に極度のめんどくさがりで怠け者なので、
途中で蒸発してしまうかもしれませんが、どうぞよろしくお願いします。