悠太のブログ一覧

お盆休み。新ＶＥＬ号で栃木、群馬、長野方面に初ドライブに行って参りました。
1,200Kmくらい。ディーラーＯＰの後席モニターが発売前でまだついていないので、そこだけ家族から不満でした。（笑）（後日取付予定。）
栃木・日光（戦場ヶ原）

群馬・丸沼高原

どっかのＳＡ

長野・SORA GRAMPING


長野・松代


燃費は街乗り１３～１４，高速１６～１７といったところ。実燃費で同じE-FOUR比較で３０系よりも２０％以上は向上。パワーも大幅アップで、新型ハイブリッドは全く不満はないですね。冬になったら雪道での性能も試したいと思います。

お祓いに行ってきました。
これから東へ西へと頑張ってもらいます。


４０系はタイヤ径が大きいのとホイールハウスが狭いので、純正のままでも見た目がかなりどっしりした印象です。走りについても、東関道の１２０ｋｍ／ｈ区間でも常に安定してました。（Ｅ－ＦＯＵＲで重いのもあるかも。）
ターボも乗ってみたいなぁ~

４０ヴェルＺプレミア（ＨＥＶ　Ｅ－Ｆｏｕｒ）白。シグネチャーイルミ。
カタログだとかなりギラギラした印象だったが、思いのほか落ち着いた配色。
（と個人的には思う。）
でも、夜はかなり目立ちます。(^^；


さて、４０のハイブリッド、驚愕の動力性能であります。
３０とはまるで別物です。それでいて燃費は向上と、これはかなりビックリ。

納期ばかりが話題になっているランクル３００。
試乗できるということで乗ってきました。街乗りと高速で３０分くらい。
とにかく注目されるので緊張しっぱなしでしたが。。。（笑）

試乗車はガソリンＺＸです。
パワーはすごい。重量級をぐいぐい加速させますね。
私はディーゼル希望ですが３列の設定なし。（おそらく後で追加かな。）
ただ、３列目は床が高くて体育すわりになるので長時間はムリ。
割り切って２列でも良いかなとも思いました。

納期が全くめどが立たないということですが、リセール最高で損はないのでとりあえず注文はしようかと思っています。
（ＺＸ。ガソリンｏｒディーゼルで迷い中）
納車が現アルハイの車検には間に合わないのは確実なので、新型アルが出たらそちらに替えるかもと言っておきました。

今日は新エリア開業のＴＤＬへ。朝一の入場だからまだガラガラ。


お目当ては、当然、新アトラクションの「美女と野獣」と「ベイマックス」の２つ。
どちらかエントリ―に当たれば良いかなくらいだったけど、結果、まさかのダブルゲット。

「美女と野獣」エリアはやはり人が集中するので密になる傾向かな。
飲食店も事前予約のみ。「美女と野獣」は11:10～11:30の時間帯に当選。
初のアトラクションはやはりワクワクしますね～。



スタンバイエリアもかなりお金をかけている印象。



乗物の魔法のカップも前後左右にアクリルパネルで仕切られてソーシャルディスタンスを確保。



いくつかのエリアを１０人乗りのカップに乗って回るのだが、レールのないところを予測不能な動きをするので、プーさんに近いかな。


「ベイマックス」は14:50～15:10の時間帯にエントリー。


こっちは普通にオープンエリアにあるので、エントリーに外れてもみることはできます。


円を描きながら左右にガンガン振られます。
時間は短いので酔うことはないと思います。


プーさんとかマウンテン系の人気アトラクションも概ね３５～５０分くらいの待ち時間。コロナ前の土日だと考えられませんね。
夜のパレードも結構地味。。。（雨の日限定の短いパレードをやってます。）


ちなみに新しくできたミニーのやつを含めてグリーティング系は全敗しました。（^^;
まぁ、新アトラクションを両方乗れたので、それだけで満足であります。
目的を達したので早々退散の予定が、結局閉園の２１時まで滞在しました。
子ども達は「ベイマックス」を気に入った様子。
「美女と野獣」はお金をかけているだけあって大人も十分満足できるクオリティかなと思います。
気が向いたらまた行きます。