悠太のブログ一覧

８／２０（月）～３日目
ホテル立山に宿泊したらぜひ参加したい「ご来光ツアー」。この時期は４：３０にロビー集合です。
子ども達は意外に元気。私は２時間ほどしか寝ていない・・・。
室堂ターミナルに移動し、立山トンネルトロリーバスで立山直下を抜け、大観峰へ移動します。
トロリーバス２台で運行。早朝にもかかわらず結構な参加率。


今はここ立山黒部でしか運航していないトロリーバス。正式名称は無軌条電車。
法律上は電車です。なので、ここは日本一標高の高い駅（２４５０ｍ）ということになっています。
ＶＶＶＦインバータの音が電車そのもの。エンジン音も当然ないので、不思議な感じです。
トロリーバスの乗車時間は１０分程。ちなみにここは１９９６年までは普通のディーゼル車でした。
その時も来たことあります。客が増え、排気ガスがトンネルがたまるのでトロリー化したとのこと。
関電トンネルの方は以前からトロリーバスですね。


４：５０に大観峰に到着。大観峰からの朝焼け。神々しい。


日の出のタイミングで雲がかかってしまい、中途半端になりました・・・。
ちなみにご来光ツアーの実施率はだいたい５０％。実施するだけでも運が良い方です。


帰りも再びトロリーバス。立山直下の看板。


５：４０に宿に戻り、もうひと眠り。寝坊して朝食に遅れそうになりました。（笑）


夕陽の時にあった雲海は消え、富山の街が一望できました。


立山側は曇り。昨日散策しておいて良かったです。
さて、ホテルのライブカメラをチェックすると、黒部ダム方面は晴れている様子。
なので、予定を変更して早めに室堂を出て黒部ダム側に出ることにします。


再びトロリーバス。定期便は台数も多いです。中間のすれ違いポイント。


大観峰側は晴れていますね。黒部湖もばっちり見えます。


ロープウェイで黒部平に下ります。このロープウェイは支柱が一本もないタイプ。
ワンスパンロープウェイという名称で、豪雪の黒部ならではだそうです。


すれ違い。


黒部平に到着。


名物のブラックソフト。ビターチョコです。これ好きだわ。
でも食べた後、口の周りが凄いことになります。


お次は黒部ケーブルで黒部湖に下ります。


雪崩を避けるため、全線地下式です。


またまたすれ違い。


黒部湖駅。地下駅です。


早めにダム側に出たので、予定になかった黒部湖の遊覧船に乗ってみます。
渇水で湖面が低く、階段がきつい。。。荷物はチケット売り場に預けられます。


乗船は３０分程。気持ち良いです。



黒部ダムの裏側。


徒歩で黒部ダムに出ます。放水しています。


虹がきれい。でも乗り出すと怖いです。。。


ダム展望台まで上がってみます。階段がきつい。。。
荷物はコインロッカーに預けました。


工事のバケット。


上からだと全景が見えて迫力ありますね。高さ日本一のダムです。


破砕帯の水。


殉職者慰霊碑。


１４：０５の関電トロリーで扇沢に抜けます。



ここは今年がトロリーバスでの運行が最後になります。来年からは電気バスになって味気ないな。


架線のある光景も今年で見納め。


扇沢で昼食。またまたカレー。（笑）
有名なダムカレーではなく、山賊焼きカレーにしてみました。結構なボリュームです。


扇沢で１日ぶりにＸ６君と対面。１５時過ぎに扇沢を出発します。
安曇野ＩＣで高速に乗り中央道経由で行きますが、勝沼から事故渋滞。。。
一般道に下りたりして自宅についたのは２１:３０過ぎ。流石に疲れました。


立山黒部アルペンルート。天気にも比較的恵まれました。
車で行くと回送料がかかったりいちいち面倒ですが、他にはない山岳観光ルートに満足です。


走行距離（立山駅～扇沢（回送サービス）～自宅）　５７０．５ｋｍ（うち回送１８１．６ｋｍ）

総走行距離：１０８８．０ｋｍ
燃料消費：１０１．３３リットル
平均燃費：１０．７４ｋｍ／リットル